据“黄圃发布”微信公众号9月13日消息
新沙大桥北侧桥面
于9月9日开始破拆
标志着新沙大桥进入破拆重建阶段
拆桥工作预计可于9月底完成
▲新沙大桥进入破拆重建阶段。
南三公路是市内连接南头镇、黄圃镇、三角镇的重要道路，新沙大桥是其中重要通行大桥。
据资料记载，新沙大桥建于20世纪九十年代。这座有30年历史的大桥跨越黄圃水道架接东西，是见证黄圃镇经济腾飞的“黄金大道”。
随着时代的发展，新沙大桥的车流量日益增多，承载量已远超设计时的标准，反而成为制约东西两岸联系的“瓶颈路”。
2022年5月28日，中山市南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程正式启动，全长12.587km，西延佛山顺德，东向广州南沙。
▲中山市南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程黄圃立交效果图
新沙大桥被列为其中一个工程进行破拆重建。
目前新沙大桥宽度10米，重建后宽29米，由双向4车道变成双向8车道。
通过专家论证，施工方将对大桥路面采取快速刨除和跨河段浮吊拆取的方式，尽可能减少对周边群众的影响，预计9月底可完成拆桥工作。
据“黄圃发布”微信公众号9月13日消息
新沙大桥北侧桥面
于9月9日开始破拆
标志着新沙大桥进入破拆重建阶段
拆桥工作预计可于9月底完成
▲新沙大桥进入破拆重建阶段。
南三公路是市内连接南头镇、黄圃镇、三角镇的重要道路，新沙大桥是其中重要通行大桥。
据资料记载，新沙大桥建于20世纪九十年代。这座有30年历史的大桥跨越黄圃水道架接东西，是见证黄圃镇经济腾飞的“黄金大道”。
随着时代的发展，新沙大桥的车流量日益增多，承载量已远超设计时的标准，反而成为制约东西两岸联系的“瓶颈路”。
2022年5月28日，中山市南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程正式启动，全长12.587km，西延佛山顺德，东向广州南沙。
▲中山市南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程黄圃立交效果图
新沙大桥被列为其中一个工程进行破拆重建。
目前新沙大桥宽度10米，重建后宽29米，由双向4车道变成双向8车道。
通过专家论证，施工方将对大桥路面采取快速刨除和跨河段浮吊拆取的方式，尽可能减少对周边群众的影响，预计9月底可完成拆桥工作。
-我已经到底线啦-
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