新突破!深中通道沉管隧道E21管节完成沉放对接

9月21日,广东省交通集团发布消息,深中通道的沉管隧道E21管节完成水下对接。至此,项目海底隧道沉管安装长度达4702.8米,工程建设再度取得突破。

世界首制沉管浮运安装一体船正乘潮启航,前往隧址处。

深中通道海底隧道长6845米,其中沉管段长5035米,由32个管节和1个最终接头组成,是目前世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。E21管节为标准管节,长165米,浇筑后重约8万吨,由中交一航局深中通道项目部负责浮运安装。9月19日11时10分,浮运安装作业正式启动。 受海流流速、复杂地形等多重因素影响,本次浮运安装作业在整体水文条件较差的情况下开展,施工难度和风险增加。20日11时40分,经沉放、拉合、水力压接等工序,E21管节成功完成对接。21日3时,经测量确定,E21管节安装对接精度满足验收评定标准。

浮运安装一体船正提带深中通道沉管隧道E21管节进行浮运作业。
深中通道沉管隧道E21管节正进行沉放作业。

目前,深中通道岛隧、桥梁工程双线并进。沉管隧道累计沉放30个管节,剩余2个管节及1个最终接头未安装,计划年内还将完成1个管节的沉放安装。桥梁工程方面,中山大桥正开展路面及附属设施施工;伶仃洋大桥预计9月完成主缆索股架设。深中通道项目计划2024年建成通车。

文字:陈颖 通讯员 岳路建 曹瀚文 费高翔 图片:李建束 通讯员 苏振飞 编辑:梁蔼欣 责任编辑:赵思华
新突破!深中通道沉管隧道E21管节完成沉放对接
观海融媒 2022-09-21 10:35

9月21日,广东省交通集团发布消息,深中通道的沉管隧道E21管节完成水下对接。至此,项目海底隧道沉管安装长度达4702.8米,工程建设再度取得突破。

世界首制沉管浮运安装一体船正乘潮启航,前往隧址处。

深中通道海底隧道长6845米,其中沉管段长5035米,由32个管节和1个最终接头组成,是目前世界最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。E21管节为标准管节,长165米,浇筑后重约8万吨,由中交一航局深中通道项目部负责浮运安装。9月19日11时10分,浮运安装作业正式启动。 受海流流速、复杂地形等多重因素影响,本次浮运安装作业在整体水文条件较差的情况下开展,施工难度和风险增加。20日11时40分,经沉放、拉合、水力压接等工序,E21管节成功完成对接。21日3时,经测量确定,E21管节安装对接精度满足验收评定标准。

浮运安装一体船正提带深中通道沉管隧道E21管节进行浮运作业。
深中通道沉管隧道E21管节正进行沉放作业。

目前,深中通道岛隧、桥梁工程双线并进。沉管隧道累计沉放30个管节,剩余2个管节及1个最终接头未安装,计划年内还将完成1个管节的沉放安装。桥梁工程方面,中山大桥正开展路面及附属设施施工;伶仃洋大桥预计9月完成主缆索股架设。深中通道项目计划2024年建成通车。

文字:陈颖 通讯员 岳路建 曹瀚文 费高翔 图片:李建束 通讯员 苏振飞 编辑:梁蔼欣 责任编辑:赵思华