航展访谈丨曾思:国产航天伺服系统为火箭升空“掌舵”

火箭如何掌握方向感?国产民航大客机C919配套的货舱门作动系统有何玄机?近日,北京精密机电控制设备研究所所长曾思做客珠海传媒集团航展直播间,就观众关心的问题逐一“解密”。

“本次航展上,我们带来了60余种产品,按应用场景将展位分为商业航天、航空、航海等多个板块,涵盖实物、模型、演示等,多角度、全方位、立体化向世界展现我们在航天伺服技术研究上取得的新成就,以及将航天伺服技术应用在海陆空天多个领域中的最新成果。”曾思介绍说,展品中包括今年率先在国内完成全电化“第一飞”的火箭全子级机电伺服系统以及具有低振动、超低噪声的电动操舵装置等系统级的产品,也包括采用国内外首创“三合一+”高集成设计的工业伺服电机泵、永磁式电磁锁、高温旋变等核心元件产品,都是首度公开亮相。在外骨骼体验区,观众还可以现场试穿体验有航天科技赋能的膝关节外骨骼装备,感受助力效果。

航天伺服系统是火箭的飞行控制执行系统,负责火箭飞行全过程的姿态稳定和方向调整。它位于发动机舱,通过接收电信号指令,进行精准的机械跟随动作,推拉着发动机摆出角度,从而实现推力方向的控制,就好比运载火箭的‘方向盘’,但它比汽车的方向盘要复杂很多。”曾思解释说,因为火箭是当今飞行速度最快的运输工具,它的方向控制自然比开车需要更大功率、更快响应、更高精度。可以说,在人类探索太空的每一步、在每一次火箭发射成功的背后,都有伺服系统发挥重要作用。

“目前服役于长征三号甲系列、长征五号、长征七号运载火箭上的都是电液伺服系统,主要靠液压驱动来执行动作,稳定可靠,但生产周期较长,后期维护也较为复杂。这次展出全子级机电伺服系统,是我们面向商业航天快速响应、快速履约和低成本的需求自主研发的,不仅维护方便、价格友好,更具有推力大、动态高、环境适应性强等突出优点,综合技术达到了国际先进水平。”曾思表示,此次展出的全子级机电伺服系统包括了从0.5千瓦到30千瓦级完备的产品体系,可以满足商业运载火箭对不同功率级别伺服系统的应用需求。

“我们将航天伺服技术优势与航空、航海等领域需求紧密结合,研制出航海异构冗余电操舵、航空高可靠伺服作动器等‘跨界’产品。”曾思透露,应用其“跨界”产品的国产大飞机C919配套的货舱门作动系统,采用了电动、机械异构双冗余设计,安全性极高,任何一个单点失效的情况下,都不会影响整个系统的正常运行,而且控制精度高,工作寿命长,可随飞机工作30年。

编辑:周晓晴 责任编辑:丹梅
航展访谈丨曾思:国产航天伺服系统为火箭升空“掌舵”
珠海特区报 2022-11-11 09:30

火箭如何掌握方向感?国产民航大客机C919配套的货舱门作动系统有何玄机?近日,北京精密机电控制设备研究所所长曾思做客珠海传媒集团航展直播间,就观众关心的问题逐一“解密”。

“本次航展上,我们带来了60余种产品,按应用场景将展位分为商业航天、航空、航海等多个板块,涵盖实物、模型、演示等,多角度、全方位、立体化向世界展现我们在航天伺服技术研究上取得的新成就,以及将航天伺服技术应用在海陆空天多个领域中的最新成果。”曾思介绍说,展品中包括今年率先在国内完成全电化“第一飞”的火箭全子级机电伺服系统以及具有低振动、超低噪声的电动操舵装置等系统级的产品,也包括采用国内外首创“三合一+”高集成设计的工业伺服电机泵、永磁式电磁锁、高温旋变等核心元件产品,都是首度公开亮相。在外骨骼体验区,观众还可以现场试穿体验有航天科技赋能的膝关节外骨骼装备,感受助力效果。

航天伺服系统是火箭的飞行控制执行系统,负责火箭飞行全过程的姿态稳定和方向调整。它位于发动机舱,通过接收电信号指令,进行精准的机械跟随动作,推拉着发动机摆出角度,从而实现推力方向的控制,就好比运载火箭的‘方向盘’,但它比汽车的方向盘要复杂很多。”曾思解释说,因为火箭是当今飞行速度最快的运输工具,它的方向控制自然比开车需要更大功率、更快响应、更高精度。可以说,在人类探索太空的每一步、在每一次火箭发射成功的背后,都有伺服系统发挥重要作用。

“目前服役于长征三号甲系列、长征五号、长征七号运载火箭上的都是电液伺服系统,主要靠液压驱动来执行动作,稳定可靠,但生产周期较长,后期维护也较为复杂。这次展出全子级机电伺服系统,是我们面向商业航天快速响应、快速履约和低成本的需求自主研发的,不仅维护方便、价格友好,更具有推力大、动态高、环境适应性强等突出优点,综合技术达到了国际先进水平。”曾思表示,此次展出的全子级机电伺服系统包括了从0.5千瓦到30千瓦级完备的产品体系,可以满足商业运载火箭对不同功率级别伺服系统的应用需求。

“我们将航天伺服技术优势与航空、航海等领域需求紧密结合,研制出航海异构冗余电操舵、航空高可靠伺服作动器等‘跨界’产品。”曾思透露,应用其“跨界”产品的国产大飞机C919配套的货舱门作动系统,采用了电动、机械异构双冗余设计,安全性极高,任何一个单点失效的情况下,都不会影响整个系统的正常运行,而且控制精度高,工作寿命长,可随飞机工作30年。

编辑:周晓晴 责任编辑:丹梅