实现华丽“转身”!广湛高铁联络线首座转体桥成功转体

记者从铁路部门获悉,11月16日01:50,经过50分钟的逆时针旋转,由广湛铁路公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁联络线首座转体桥,在夜空中实现华丽“转身”,在封锁“天窗”点内成功跨越京广铁路三线,实现精准对接,标志着国内铁路最小曲线半径大跨度T构梁转体成功。

据了解,广湛高铁广珠京广联络线全长3.627公里,建成后将为广湛高铁正线施工创造先决条件。

广湛高铁设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分,正线全长400多公里。建成通车后,将助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展,助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标,广州至湛江列车最短运行时间由180分钟压缩至90分钟。

编辑:周晓晴 责任编辑:孙宁
实现华丽“转身”!广湛高铁联络线首座转体桥成功转体
央视新闻客户端 2022-11-16 20:45

记者从铁路部门获悉,11月16日01:50,经过50分钟的逆时针旋转,由广湛铁路公司建设、中铁二十五局承建的广湛高铁联络线首座转体桥,在夜空中实现华丽“转身”,在封锁“天窗”点内成功跨越京广铁路三线,实现精准对接,标志着国内铁路最小曲线半径大跨度T构梁转体成功。

据了解,广湛高铁广珠京广联络线全长3.627公里,建成后将为广湛高铁正线施工创造先决条件。

广湛高铁设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路网沿海大通道的重要组成部分,正线全长400多公里。建成通车后,将助推粤西沿海地区阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展,助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标,广州至湛江列车最短运行时间由180分钟压缩至90分钟。

编辑:周晓晴 责任编辑:孙宁