这条途经中山的高速,有新进展→

11月17日,记者从中山海事局了解到,南中高速横门西特大桥首梁架设工作圆满完成,这意味着中山海事部门进入同时服务深中通道、南中高速两大重点交通项目构件运输安全保障工作的“双线作战”阶段。

施工现场。通讯员 卢志勉 摄

17日早上6点,南中高速横门西特大桥首梁吊装架设工作正式开始,由专用浮吊船“民华680”实施作业。首片钢箱梁长15米、宽43.2米、高3.8米、重363吨,为横门西特大桥小榄水道侧N2#块钢箱梁。历经5个小时的紧张施工,南中高速横门西特大桥首梁架设工作圆满完成。

施工现场。通讯员 卢志勉 摄

据介绍,南中高速横门西特大桥横跨船舶流量较大的鸡鸦水道和小榄水道,共涉及63节梁构件吊装架设,对过往船舶正常通航的影响较大。“首梁吊装期间,海事工作专班对作业水域上、下游500米范围实施交通管制,并提前发布、播报航行通告,提醒并引导过往船舶勿进入交通管制水域,确保施工作业水域安全。”中山海事局现场负责人表示,首梁吊装架设结束后,海事工作专班解除管制措施,加强现场通航秩序维护,指引船舶有序通过。

南中高速小档案

南中高速项目是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目,项目主线起点接南沙港快速路新垦互通,终点接中江高速,与广澳高速新隆互通相连,路线长21.6公里,项目支线连接主线及深中通道,在万顷沙互通与深中通道相接,路线长10.7公里。

编辑:梁蔼欣 责任编辑:丹梅
这条途经中山的高速,有新进展→
中山日报 2022-11-18 10:49

11月17日,记者从中山海事局了解到,南中高速横门西特大桥首梁架设工作圆满完成,这意味着中山海事部门进入同时服务深中通道、南中高速两大重点交通项目构件运输安全保障工作的“双线作战”阶段。

施工现场。通讯员 卢志勉 摄

17日早上6点,南中高速横门西特大桥首梁吊装架设工作正式开始,由专用浮吊船“民华680”实施作业。首片钢箱梁长15米、宽43.2米、高3.8米、重363吨,为横门西特大桥小榄水道侧N2#块钢箱梁。历经5个小时的紧张施工,南中高速横门西特大桥首梁架设工作圆满完成。

施工现场。通讯员 卢志勉 摄

据介绍,南中高速横门西特大桥横跨船舶流量较大的鸡鸦水道和小榄水道,共涉及63节梁构件吊装架设,对过往船舶正常通航的影响较大。“首梁吊装期间,海事工作专班对作业水域上、下游500米范围实施交通管制,并提前发布、播报航行通告,提醒并引导过往船舶勿进入交通管制水域,确保施工作业水域安全。”中山海事局现场负责人表示,首梁吊装架设结束后,海事工作专班解除管制措施,加强现场通航秩序维护,指引船舶有序通过。

南中高速小档案

南中高速项目是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目,项目主线起点接南沙港快速路新垦互通,终点接中江高速,与广澳高速新隆互通相连,路线长21.6公里,项目支线连接主线及深中通道,在万顷沙互通与深中通道相接,路线长10.7公里。

编辑:梁蔼欣 责任编辑:丹梅