11月12日至11月17日，全球瞩目的第十五届中国航展在珠海举办。为了更好满足新时代举办航展的需求，中建二局先后承接珠海机场改扩建、珠海机场综合交通枢纽、机场塔台和机场酒店等工程项目，充分覆盖到未来在珠海参展的各类场地、交通、服务等需求，不断助力珠海大力发展低空经济及航空航天产业，打造“天空之城”，推动“交通强国”建设。

贯通航展“空中桥梁”

要办航展，机场是标配。根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，珠海机场改扩建工程作为其中重点工程，它与珠海机场塔台项目建成后将有效助力构建“双年举办中国航展、单年举办亚洲通用航展”的“双航展”平台，满足不同航空器运行的监管需求和安全保障，为低空经济配套提供有力支撑。

随着珠海航展规模逐年扩大和新时代“四型机场”建设要求不断提升，项目建设团队采用EPC工程总承包管理，并且在项目部就成立了设计管理部，通过设计优化和深化等来不断提升项目安全、质量、进度、环境等管理效能；并通过研发《连续超长变曲率双曲面网架安装施工关键技术》《连续焊接不锈钢屋面技术》等一系列“国际先进”创新技术，赋能项目建设；同时形成以BIM技术为核心的智慧建造技术体系，通过模拟施工环境，在机场“不停航”施工限高、噪音、灯光及人员管控方面起到良好效果。

珠海机场改扩建工程项目建成后将大力提升航班的候机体验和起降能力，提升整体服务水平，确保能够满足年旅客吞吐量2750万人次、年客机起降19.8万架次、年货邮吞吐量10.4万吨的运营需求。同时，项目不仅是为了满足当前航展的需求，还考虑到未来航空市场的发展，建成后将进一步提高大湾区航空运输保障能力，并通过借力“双航展”平台，促进国际经贸交流，促进广东经济高质量发展。

描绘航展“交通网格”

作为世界五大航展之一，中国航展吸引大量观众和参展商，尤其在开幕和闭幕日，周边道路交通容易拥堵，出行时间大幅增加。中建二局承建的珠海机场综合交通枢纽项目是第十五届中国国际航空航天博览会重点保障项目，项目助力搭建铁路、公路、航空三维立体的交通体系，实现航空、城轨、地铁、客运、私家车等各种交通方式之间的高效换乘，全面提升珠海机场枢纽功能，方便参展商和观众从不同地区快速抵达航展现场。

为建好珠海机场综合交通枢纽项目，项目技术团体依托“领航学研中心”和“张乐乐女职工创新工作室”创新发明了《针对缓粘结预应力灌注桩的新型抗拔检测技术》，降低了缓粘结预应力灌注桩的施工难度，提高了前期基础施工质量。该技术经鉴定达到“国内领先”水平，并依托该技术主编了团体标准《缓粘结预应力灌注桩施工技术规程》，填补了国内规范的技术空白。同时，项目组织近千名工人抓紧有效作业时间，克服连绵的雨水天气和狭窄的操作空间，在百日大战中高效完成地库负一、二层停车区建设以及10.5万平方米机电管综、通水通电等工作，实现高品质履约，有效缓解航展期间片区道路车流量过大的压力，保障片区交通顺畅。

航展开幕前12天，珠海机场综合交通枢纽的核心交通功能提前投运，确保航展期间旅客能实现城轨、公交、航空之间“无缝衔接、快速接驳”。同时，实现珠机城际珠海机场站的旅客换乘通行，并可以在航展期间向社会公众提供2000多个停车位，保障旅客出行便利。

共享航展“蓝天盛会”

珠海机场核心区工程之一的珠海机场酒店一期建成后将为前来参加航展的参展商、观众和媒体提供了便利的住宿选择，减少出行时间和交通成本，并进一步带动周边餐饮、购物等行业的发展，同时提升航展的综合服务保障能力，完善航展服务配套功能，为旅客提供更加舒适的旅行体验，有助于提升珠海作为国际航展中心的形象，吸引更多国际活动和商务机会。

为进一步提升未来中国航展和珠海机场的综合服务保障能力，项目施工过程中，项目团队采用盘扣快速架、BIM信息化管理、智能建造系统、3D扫描、预制装配式等施工工艺，高效穿插施工。历时7个月，完成了基坑支护、桩基础、主体结构施工，主体结构施工，创造了4天一层楼的机场速度。

除了项目建设的“硬核”保障服务，项目开展的“暖心”服务也是航展现场的一道靓丽“风景线”。珠海机场核心区工程项目积极组建“领航”志愿服务队和“超越”志愿服务队，在连续三届中国航展期间，设置“领航”志愿服务站和“城市文明守护者”志愿服务站，累计50余名青年志愿者投身航展安全保障和志愿服务工作。项目“领航”志愿服务队荣获珠海市青年文明号，项目青年职工荣获珠海市“创新创业好青年”称号。

待明年珠海机场核心区工程项目纷纷完工之后，人们将会见到全新航站楼和综合交通枢纽。一个立体多维、人车分流、智能高效、空陆一体，具有航空航天特色的生态服务型城市枢纽综合体渐渐打造成形，中建二局用实际行动提升航展的国际形象，助力广东低空经济“腾飞”。