深珠通道，传来最新消息！
近日，《深圳特区报》刊登报道《“超级工程”深珠通道加快前期谋划 规划为公铁复合型跨江通道，可望实现深圳到珠海30分钟直达》
该报道提到，广东省发改委近日公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算。此外，2025年深圳市交通运输工作会议也透露，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。
2025年珠海市人民政府工作报告也明确提出，2025年，珠海将推进深珠通道等一批重大项目前期工作，积极推动深珠（澳）高铁等项目纳入“十五五”规划，强化与港深极点、广佛极点的便捷联通。
深珠通道为公铁复合通道
珠海侧将设立四个立交互通
2023年6月，广东省公共资源交易平台发布了《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》（以下简称《招标公告》）。
根据《招标公告》，项目研究范围为伶仃洋公铁复合通道，方案设计范围为：
伶仃洋公路通道淇澳登陆点至下栅互通节点长度约14.6km；
淇澳大桥连接线（淇澳互通立交至港湾大道）长度约2.7km；
淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家四个立交互通。
根据《招标公告》，深珠通道是公铁复合通道，珠海侧将设置淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家四个立交互通。
根据早前报道，《珠海市2022年重点建设项目计划》披露，深珠通道是连接深圳与珠海的一条跨海大桥，规划该通道承担高速铁路和城际铁路2种功能（分别命名为深珠城际、深珠高铁），采用西桥东隧方式铺设。
深珠高铁部分，线路始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里。
深珠城际部分，线路始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。
伶仃洋通道（深珠通道）建成后，
从深圳前海将实现
30分钟到达珠海高新区，
对推进粤港澳大湾区
基础设施互联互通，
增强深圳都市圈对珠西都市圈、
湛茂都市圈辐射带动作用，
促进粤港澳大湾区
与西部陆海新通道的协同发展，
构建沿海综合交通运输大通道
具有重要意义。
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近日，《深圳特区报》刊登报道《“超级工程”深珠通道加快前期谋划 规划为公铁复合型跨江通道，可望实现深圳到珠海30分钟直达》
该报道提到，广东省发改委近日公布《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算。此外，2025年深圳市交通运输工作会议也透露，今年深圳将大力推进深珠通道前期工作。
2025年珠海市人民政府工作报告也明确提出，2025年，珠海将推进深珠通道等一批重大项目前期工作，积极推动深珠（澳）高铁等项目纳入“十五五”规划，强化与港深极点、广佛极点的便捷联通。
深珠通道为公铁复合通道
珠海侧将设立四个立交互通
2023年6月，广东省公共资源交易平台发布了《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》（以下简称《招标公告》）。
根据《招标公告》，项目研究范围为伶仃洋公铁复合通道，方案设计范围为：
伶仃洋公路通道淇澳登陆点至下栅互通节点长度约14.6km；
淇澳大桥连接线（淇澳互通立交至港湾大道）长度约2.7km；
淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家四个立交互通。
根据《招标公告》，深珠通道是公铁复合通道，珠海侧将设置淇澳、北围、下栅、港湾大道唐家四个立交互通。
根据早前报道，《珠海市2022年重点建设项目计划》披露，深珠通道是连接深圳与珠海的一条跨海大桥，规划该通道承担高速铁路和城际铁路2种功能（分别命名为深珠城际、深珠高铁），采用西桥东隧方式铺设。
深珠高铁部分，线路始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里。
深珠城际部分，线路始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。
伶仃洋通道（深珠通道）建成后，
从深圳前海将实现
30分钟到达珠海高新区，
对推进粤港澳大湾区
基础设施互联互通，
增强深圳都市圈对珠西都市圈、
湛茂都市圈辐射带动作用，
促进粤港澳大湾区
与西部陆海新通道的协同发展，
构建沿海综合交通运输大通道
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