好消息！
金琴快线北延段（二期）
即将建成通车。
🎉 🎉 🎉
作为珠海“八横十一纵”立体交通网的关键拼图，金琴快线北延段（二期）工程以2.09公里主线+4.19公里辅道的立体布局，穿行珠海高新区北围片区，北接中山东外环高速，南承一期工程，预留深珠通道互通接口，为构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”画下浓墨重彩的一笔。
项目鸟瞰图
金琴快线北延段（二期）工程项目不仅将香洲区至高新区北围片区通勤时间缩短至15分钟，更通过中山东部外环高速南延线连接深中通道，承接深圳涌向珠西地区的产业与人口势能，成为粤港澳大湾区“黄金内湾1小时经济圈”的重要支点。
该项目还预留了深珠通道互通立交接口，为未来对接深珠通道这一“超级工程”埋下伏笔。
规划中的深珠通道作为公铁两用跨海走廊，将实现深圳前海与珠海高新区30分钟直达，而金琴快线正是其连接珠海后的“第一公里”，承载着深珠产业协同、资源共享、融合互动发展的交通使命。
该项目突破传统基建思维，将“生态基因”植入每一寸空间：
🔷隧道洞口以海浪造型勾勒珠海滨海风情，景观照明系统在夜间投射出流动光带，宛如珠江口跃动的脉搏；
主隧道洞口
🔷隧道顶部打造“海绵城市公园”，通过雨水渗透系统实现生态调蓄，让硬质交通设施与柔软自然景观垂直叠合。
主隧道及花园俯瞰图
当前，该项目已进入管线铺设与交安设施施工冲刺阶段，预计2025年底全线贯通。届时，这条“立体走廊”将与深中通道、谋划中的深珠通道共同构成珠江口“A字形”交通骨架，让珠海从粤港澳大湾区“地理末梢”跃升为“流量枢纽”。
中珠排洪渠桥及两侧隧道鸟瞰
当“大交通”网络遇见“大便利”生活，
粤港澳大湾区融合发展的故事
正徐徐书写新篇章。
好消息！
金琴快线北延段（二期）
即将建成通车。
🎉 🎉 🎉
作为珠海“八横十一纵”立体交通网的关键拼图，金琴快线北延段（二期）工程以2.09公里主线+4.19公里辅道的立体布局，穿行珠海高新区北围片区，北接中山东外环高速，南承一期工程，预留深珠通道互通接口，为构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”画下浓墨重彩的一笔。
项目鸟瞰图
金琴快线北延段（二期）工程项目不仅将香洲区至高新区北围片区通勤时间缩短至15分钟，更通过中山东部外环高速南延线连接深中通道，承接深圳涌向珠西地区的产业与人口势能，成为粤港澳大湾区“黄金内湾1小时经济圈”的重要支点。
该项目还预留了深珠通道互通立交接口，为未来对接深珠通道这一“超级工程”埋下伏笔。
规划中的深珠通道作为公铁两用跨海走廊，将实现深圳前海与珠海高新区30分钟直达，而金琴快线正是其连接珠海后的“第一公里”，承载着深珠产业协同、资源共享、融合互动发展的交通使命。
该项目突破传统基建思维，将“生态基因”植入每一寸空间：
🔷隧道洞口以海浪造型勾勒珠海滨海风情，景观照明系统在夜间投射出流动光带，宛如珠江口跃动的脉搏；
主隧道洞口
🔷隧道顶部打造“海绵城市公园”，通过雨水渗透系统实现生态调蓄，让硬质交通设施与柔软自然景观垂直叠合。
主隧道及花园俯瞰图
当前，该项目已进入管线铺设与交安设施施工冲刺阶段，预计2025年底全线贯通。届时，这条“立体走廊”将与深中通道、谋划中的深珠通道共同构成珠江口“A字形”交通骨架，让珠海从粤港澳大湾区“地理末梢”跃升为“流量枢纽”。
中珠排洪渠桥及两侧隧道鸟瞰
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粤港澳大湾区融合发展的故事
正徐徐书写新篇章。
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