8月25日上午8时，珠海重大交通建设项目金海大桥跨磨刀门水道段主通航孔28#桥塔吊装作业正式开始，标志着金海大桥建设施工进入关键节点。

记者乘坐珠海海事局的海巡船，从湾仔海事处码头到达磨刀门水道金海大桥施工海域，现场施工的负责人告诉记者，由于桥塔吊装工艺复杂，对潮水、风、浪、流等条件要求高，吊装过程需耗时60个小时，整个封航交通管制从8月25日上午8时起至8月27日20时，加之参与此次桥塔吊装作业的大型浮吊船舶抛锚占用了整个磨刀门航道，海事部门需组织海巡执法船艇和人员对磨刀门水道进行60个小时不间断的封航交通管制，以保障施工安全和水域通航安全。

珠海海事局船舶交管中心通过监管指挥系统、VTS系统提前发布相关航行安全信息，提醒过往船舶吊装作业期间禁止航经磨刀门施工水域，组织湾仔海事处、九洲海事处“海巡09169”“海巡09195”“海巡09170”以及渔政部门执法船艇、第三方警戒船只共10艘船艇和8名执法人员、18名封航警戒辅助人员设置封航警戒线，对水域交通进行疏导。

据了解，金海大桥是省重点交通建设项目，是珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程的关键性控制工程，金海大桥跨磨刀门水道段为四塔斜拉桥。从今年3月至今，金海大桥跨磨刀门水道段已陆续完成两个塔的吊装作业，此次吊装的28#桥塔为第三座钢塔，后续还有三次类似的桥塔及钢箱梁吊装工作。