8月28日，记者从珠海市公安局交警支队获悉，根据中华人民共和国国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》的要求，从2021年9月1日开始，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车在安全检验时实行空车质量检测，也就是说，在用货车空车质量将成为年检的必检项目。

记者了解到，根据国家标准要求，误差标准应满足：重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±0.5吨，轻微型货车不超过±10%或±0.2吨，且轻型货车的空车质量应小于4.5吨。空车质量与注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差超过相应标准的车辆不能通过年检。

广东是物流运输大省，货车保有量大。因轻型货车具有驾驶只需要小型车辆C证、不受市区大型货车限行影响、不用办理从业资格证和车辆营运证等优势，受到广大货车司机追捧。2015年3月1日以来，广东省登记的货车及挂车达183.8万辆，其中轻型货车达136.3万辆。在珠海登记的货车、挂车、轻型货车有4万多辆。

“目前市面上部分轻型货车存在‘大吨小标’问题，建议这部分车主尽快整改，否则难过年检关。”珠海市公安局交警支队车管所相关负责人告诉记者，货车“大吨小标”，通常指的是大吨位的货车，却标注小吨位，即货车实际整备质量高于《机动车出厂合格证》记载的整备质量。

根据相关标准，轻型货车（业界俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”）的总质量应该低于4.5吨，也就是把车、货物、燃油、驾乘人员等全部算上，车重应低于4.5吨。而轻型货车本身空车自重就在2.5吨左右，那么“蓝牌轻卡”实际拉货重量应在1.5吨左右，才不会超载。

现实中，生产厂家为迎合市场需求，生产销售具有大功率发动机、重载型底盘、厚钢板加强货厢的车辆，甚至向销售商提供没有车厢的二类底盘，并提供整车“合格证”，以方便用户改装。车主在购买新车后，采用轻量“值班车厢”并采取卸去燃油、尿素、水等物资、去掉备胎及随车工具来降低车辆整备质量。部分安检机构通过修改检测软件、仪器设备参数，违规检验车辆整备质量，出具《机动车安全技术检验报告》。待检验和注册登记完毕后，车主再把实际使用的货厢替换回来，使得“蓝牌轻卡”空车质量就超过了4.5吨，其载货能力也提高到了8吨以上（已达到黄牌中型货车标准），更有的厂家公然打出“轻卡10吨王”的广告吸引客户，严重影响货运市场秩序和道路交通安全。

珠海市公安局交警支队车管所相关负责人表示，“大吨小标”轻型货车，存在重大安全隐患。超载会使车辆长期处于超负荷状态，操纵性变差，导致车辆制动性、动力性和稳定性下降，同时加剧车辆传动轴、半轴、车桥、轮胎等部件的磨损，整体使用寿命缩短。载质量过大还容易导致轮胎因负荷过重而变形，引发爆胎、偏驶、制动失灵、侧翻等，造成交通事故。

珠海交警提醒，货车车主可以在年检有效期到期前90日，办理年检业务，也就是大家俗称的“上线检测”。只需要带上行驶证，到珠海市楠山汽车检测有限公司、珠海信达汽车检测有限公司、珠海宝顺机动车检测设备有限公司、珠海市恒顺机动车检测有限公司等26个检测站均可办理年检。