鹤港高速一期在今年航展前通车后，二期建设也如火如荼推进。记者10日实地走访现场时从珠海交通集团获悉，二期总工程量目前已完成超80%。其中卫东一号隧道不仅已经贯通，还刚刚完成了隧道内路面底基层铺设，整体已达“毛胚”状态。目前，项目朝着2022年底贯通的目标推进。项目通车后，驾车从香洲南湾片区到平沙约耗时40分钟，不仅珠海东西城区出行效率大幅提高，更实现了对黄茅海跨海通道和港珠澳大桥的高效衔接，汇聚发展动能。

鹤港高速全称鹤洲至高栏港高速公路，分两期建设，其中一期向北对接江珠高速，在鹤洲接洪鹤大桥后一路向西，经过金湾航空新城片区后接入机场高速，全长近18公里。目前一期工程已全线通车，实现了最快半小时从机场直抵香洲南湾片区的目标。而鹤港高速二期工程则是在此基础上继续向西，经平沙与高栏港高速、建设中黄茅海跨海通道衔接，全长约16公里。鹤港高速全程设置鹤洲北、金湾东、航空新城、金湾西、平沙、高栏港等6组匝道出入口。其中平沙匝道出入口临近珠海大道卫东五队到北水路口段，与珠海大道相衔接。鹤港高速二期工程设计时速100公里，按此测算，驾车从香洲南湾片区到平沙约耗时40分钟。

鹤港高速二期中的鸡蹄门特大桥是项目控制性节点，它的合龙时间决定整条高速何时贯通。该大桥的主桥长约480米，目前所有墩柱等桥梁下部结构施工已经完成。记者现场看到，施工方中交二公局正紧锣密鼓开展大桥主墩上的挂篮浇筑施工。工人们往捆扎好的钢筋中浇注混凝土，进而浇筑出桥上的梁体块段。

鹤港高速全线中，桥梁占了绝大部分，但也有两处隧道，分别是卫东一号隧道和卫东二号隧道。记者从施工方中铁隧道局了解到，总长近2公里的卫东一号隧道今年年中已经贯通，随后完成混凝土结构浇筑，路面底基层铺设施工目前也基本完成。待日后加铺沥青和完成机电、装饰等工程后即可达到交付使用标准。卫东二号隧道也在加紧开挖，施工方力争明年春季实现这条450米的隧道右线贯通。

鹤港高速二期穿越珠海西部城区，道路交叉多，施工难度大。其中就有一段须跨过车流密集的珠海大道。预计本月19日前，因箱梁架设需要，珠海大道卫东五队到北水路口段将根据现场施工情况实施临时交通管制。在架设作业期间，间歇性全封闭该路段半幅车道。每次封闭时间约15分钟，途径此处的车辆须遵照现场工作人员指引通行。施工方将科学安排作业时间，避免车流高峰采取交通管制措施。

鹤港高速终点在平沙新城附近接入高栏港高速。未来这里继续向西，可经黄茅海跨海通道进入江门。黄茅海跨海通道、鹤港高速、洪鹤大桥、港珠澳大桥珠海连接线不仅组成了城市内联外拓东西向骨干路网的重要一环，更将成为珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽的重要节点。珠海交通集团鹤港高速公路公司副总经理李建东表示，建设单位将全力以赴实现项目平稳推进，力争项目2022年底全线贯通，为通车营造条件。