

由正方集团实施的G105国道综合提升工程今年4月开工以来,沥青摊铺等工序作业稳步推进,其中西半侧主道面层沥青摊铺已完成1.3千米。预计今年10月主道部分的改造基本完成后,市民途经该路段的行车舒适性将获得提升。
双向八车道的G105国道是香洲区通往西部沿海高速公路、中山三乡等地的主干道,自明珠北路向北,串联沥溪、南溪等片区,沿线不仅有大量物流基地,还有三溪科创小镇等产业发展平台。由于常年车流量大,路面已累积了不少病害,对行车造成一定影响。今年4月,G105国道综合提升工程动工,自西部沿海高速路口开始逐步向南推进。南坦路口到沿海高速路口的约4.9千米路段被纳入改造提升范围。提升改造主要针对马路裂缝等病害进行处理,对现状沉陷路面予以调平,加铺沥青面层,改善提升交通出行的条件和环境。东侧辅道将新建缺失的非机动车道、人行道,同时辅道按照二车道标准建设,衔接周边路网。综合提升工程还将为路面增设雨水收集系统等。进入6月下旬,项目建设单位抓住晴好天气开展作业。目前最早开展路面机动车道施工的西半侧主道(自北向南的机动车道),铣刨工序(即把损坏的旧路面刮去的工序作业)已完成3.8千米,面积达到约6万平方米,完成工程量80%。铣刨工序完成后的路面将铺设多层沥青。现在已有2.4千米完成了调平层沥青摊铺,面层沥青摊铺也完成了1.3千米。与此同时,西侧人行道也在开展混凝土浇筑作业,中央绿化带的照明设施基础开挖作业已完成3千米。

香海高速(香海大桥及大桥支线)计划航展前开通,G105国道与香海大桥支线几乎平行,沿线有多个出入口匝道相衔接。记者从正方集团获悉,G105国道综合提升工程计划10月基本完成主道部分的施工,届时崭新的路面可与香海高速一起提升市民出行体验。后续的人行道和中央隔离带、主辅分隔带等相关工程预计明年1月完成,最后的东侧辅道和人行道明年6月完成。目前车流量较大的南坦路口,其改造施工须待路口的人行天桥方案确定后再开展。为最大限度减少施工对市民出行带来的不便,建设单位将沥青摊铺工序安排在夜间开展,人行道和中央绿化带也将采取分段施工。


由正方集团实施的G105国道综合提升工程今年4月开工以来,沥青摊铺等工序作业稳步推进,其中西半侧主道面层沥青摊铺已完成1.3千米。预计今年10月主道部分的改造基本完成后,市民途经该路段的行车舒适性将获得提升。
双向八车道的G105国道是香洲区通往西部沿海高速公路、中山三乡等地的主干道,自明珠北路向北,串联沥溪、南溪等片区,沿线不仅有大量物流基地,还有三溪科创小镇等产业发展平台。由于常年车流量大,路面已累积了不少病害,对行车造成一定影响。今年4月,G105国道综合提升工程动工,自西部沿海高速路口开始逐步向南推进。南坦路口到沿海高速路口的约4.9千米路段被纳入改造提升范围。提升改造主要针对马路裂缝等病害进行处理,对现状沉陷路面予以调平,加铺沥青面层,改善提升交通出行的条件和环境。东侧辅道将新建缺失的非机动车道、人行道,同时辅道按照二车道标准建设,衔接周边路网。综合提升工程还将为路面增设雨水收集系统等。进入6月下旬,项目建设单位抓住晴好天气开展作业。目前最早开展路面机动车道施工的西半侧主道(自北向南的机动车道),铣刨工序(即把损坏的旧路面刮去的工序作业)已完成3.8千米,面积达到约6万平方米,完成工程量80%。铣刨工序完成后的路面将铺设多层沥青。现在已有2.4千米完成了调平层沥青摊铺,面层沥青摊铺也完成了1.3千米。与此同时,西侧人行道也在开展混凝土浇筑作业,中央绿化带的照明设施基础开挖作业已完成3千米。

香海高速(香海大桥及大桥支线)计划航展前开通,G105国道与香海大桥支线几乎平行,沿线有多个出入口匝道相衔接。记者从正方集团获悉,G105国道综合提升工程计划10月基本完成主道部分的施工,届时崭新的路面可与香海高速一起提升市民出行体验。后续的人行道和中央隔离带、主辅分隔带等相关工程预计明年1月完成,最后的东侧辅道和人行道明年6月完成。目前车流量较大的南坦路口,其改造施工须待路口的人行天桥方案确定后再开展。为最大限度减少施工对市民出行带来的不便,建设单位将沥青摊铺工序安排在夜间开展,人行道和中央绿化带也将采取分段施工。

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