
好消息!
AG600M“鲲龙”
全状态新构型灭火机
今天水上首飞成功!
还有全新消防涂装
首次公开亮相!

8月29日,由航空工业自主研制的AG600M“鲲龙”全状态新构型灭火机在湖北荆门漳河机场水上首飞成功。
8时52分,由机长赵生、副驾驶孙康宁、空中机械师魏鹏和观察员焦连跃组成的首飞机组,驾驶着全新消防涂装的AG600M飞机从荆门漳河机场滑行入水,随即从水面腾空而起,在空中平稳飞行18分钟,完成一系列既定试飞科目后,于9时10分顺利降落漳河水库。飞机状态良好,操纵系统正常,各系统运行稳定。

AG600M飞机于5月31日在珠海实现陆上首飞成功后,机组和设计团队、试飞团队一起参与飞机的优化设计、外场科研试飞等工作。随后于7月16日从珠海转场至湖北荆门、宜昌等地,进行水上首飞前置科目的验证、灭火型涂装喷涂等工作。
在团队的共同努力下,AG600M陆上首飞后第89天就顺利完成了水上首飞,再一次刷新了“鲲龙”研制速度。

此次水上首飞是AG600M全新消防涂装首次公开亮相。其涂装设计方案主要体现应急救援航空器特性,展现中国特色消防救援的鲜明特点和救援理念。

飞机整体颜色采用白色为主基调,机身两侧、垂尾和底部使用醒目的红色勾勒出流线型线条,少量黄色交错过渡。
红色参考自中国消防抢险救援指挥员头盔的颜色,黄色取自消防救援领章中五角星的颜色,整体效果体现出AG600M水陆两栖飞机应急消防救援的特色,展现飞机身姿、力量感和速度感,外观鲜明醒目,充满激情和斗志。

由细到粗的红色线条从机头延伸到机尾,明快的黄色点缀其下,具有较强的视觉冲击力,饱满的色彩和线条彰显出坚毅、果敢、勇气,激励灭火抢险救援人员勇往直前的战斗意识,预示AG600M飞机能够在火灾救援现场发挥更强的战斗力,不辱使命,坚决出色地完成救援使命。
预计2023年具备执行灭火任务能力
后续,AG600M飞机还将持续开展注水投水、汲水投水等科研试飞试验,向实战化应用和批量交付用户迈出坚实步伐。该项目计划2023年具备执行灭火任务能力,2024年取得灭火型适航证,2025年取得救援型适航证,“十四五”期间实现小批交付客户使用。
“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机,是AG600系列的灭火功能型号,最大起飞重量60吨,最大载水量12吨,填补了国产大型航空灭火飞机的空白。
该型机设置增压舱,采用电传飞控和综合航电,配置全任务系统,相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更优秀的平台系列化发展能力。
大国重器,未来可期!
期待AG600早日交付使用,
为我国灭火/救援事业贡献力量!
希望珠海能“走出”更多
像AG600这样的“国之栋梁”!

好消息!
AG600M“鲲龙”
全状态新构型灭火机
今天水上首飞成功!
还有全新消防涂装
首次公开亮相!

8月29日,由航空工业自主研制的AG600M“鲲龙”全状态新构型灭火机在湖北荆门漳河机场水上首飞成功。
8时52分,由机长赵生、副驾驶孙康宁、空中机械师魏鹏和观察员焦连跃组成的首飞机组,驾驶着全新消防涂装的AG600M飞机从荆门漳河机场滑行入水,随即从水面腾空而起,在空中平稳飞行18分钟,完成一系列既定试飞科目后,于9时10分顺利降落漳河水库。飞机状态良好,操纵系统正常,各系统运行稳定。

AG600M飞机于5月31日在珠海实现陆上首飞成功后,机组和设计团队、试飞团队一起参与飞机的优化设计、外场科研试飞等工作。随后于7月16日从珠海转场至湖北荆门、宜昌等地,进行水上首飞前置科目的验证、灭火型涂装喷涂等工作。
在团队的共同努力下,AG600M陆上首飞后第89天就顺利完成了水上首飞,再一次刷新了“鲲龙”研制速度。

此次水上首飞是AG600M全新消防涂装首次公开亮相。其涂装设计方案主要体现应急救援航空器特性,展现中国特色消防救援的鲜明特点和救援理念。

飞机整体颜色采用白色为主基调,机身两侧、垂尾和底部使用醒目的红色勾勒出流线型线条,少量黄色交错过渡。
红色参考自中国消防抢险救援指挥员头盔的颜色,黄色取自消防救援领章中五角星的颜色,整体效果体现出AG600M水陆两栖飞机应急消防救援的特色,展现飞机身姿、力量感和速度感,外观鲜明醒目,充满激情和斗志。

由细到粗的红色线条从机头延伸到机尾,明快的黄色点缀其下,具有较强的视觉冲击力,饱满的色彩和线条彰显出坚毅、果敢、勇气,激励灭火抢险救援人员勇往直前的战斗意识,预示AG600M飞机能够在火灾救援现场发挥更强的战斗力,不辱使命,坚决出色地完成救援使命。
预计2023年具备执行灭火任务能力
后续,AG600M飞机还将持续开展注水投水、汲水投水等科研试飞试验,向实战化应用和批量交付用户迈出坚实步伐。该项目计划2023年具备执行灭火任务能力,2024年取得灭火型适航证,2025年取得救援型适航证,“十四五”期间实现小批交付客户使用。
“鲲龙”AG600全状态新构型灭火机,是AG600系列的灭火功能型号,最大起飞重量60吨,最大载水量12吨,填补了国产大型航空灭火飞机的空白。
该型机设置增压舱,采用电传飞控和综合航电,配置全任务系统,相比技术验证机具有更高安全性、更大投水量、更远航程、更优秀的平台系列化发展能力。
大国重器,未来可期!
期待AG600早日交付使用,
为我国灭火/救援事业贡献力量!
希望珠海能“走出”更多
像AG600这样的“国之栋梁”!

-我已经到底线啦-
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