上海隧道工程有限公司7日发布消息，兴业快线（北段）东线隧道右洞已于本月2日实现洞通，目前左洞仅有剩余136米等待开挖。市交通运输局重点项目进度统计显示，兴业快线（北段）全部路段将在明年二季度完工。

兴业快线（北段）东线隧道南起凤凰山内的兴业快线山谷转换段高架桥，北至唐家湾镇鸡山村，双向四车道，全长4326米。沿线需穿过多条地质突变断裂带，鸡山村出口又紧邻民房，这对施工安全以及噪音、粉尘的控制要求较高。项目部主要通过小剂量装药、加装隔音帐等措施控制爆破振动和噪声。右洞洞通后，左洞也正抓紧开展最后的开挖。工程建设者们正全力以赴开展隧道道路、装修、机电安装等项工作，争取早日完成兴业快线（北段）全部施工任务。

兴业快线（北段）全长约17公里，南起梅华路（镜山路口附近），全线呈南北走向的“Y”字形，在凤凰山谷借助桥梁分为东西两个隧道。东线隧道出凤凰山后到地面，又下穿鸡山社区、中山大学珠海校区，沿港湾大道至唐乐路；西线隧道出凤凰山后上跨金唐东路，终点接哈工大路和高新互通立交。项目西线计划2022年底除风井外隧道具备通车条件，兴业快线（北段）其余路段计划2023年第二季度完工。兴业快线作为主线全程无红绿灯的城市南北向快速路，是珠海对接深中通道、港珠澳大桥的联络线，贯穿城市中心，将成为珠海多层次、枢纽型、网络化的综合立体交通体系中的“骨络经脉”，为市民出行提速。