刚开启不久的2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是实施“十四五”规划承前启后的关键之年。站在新的历史坐标上，作为多重国家战略交汇地的金湾，正以前所未有的速度奔向未来。

从金湾高空俯瞰，“双子塔”矗立城市新中心，与一水之隔的珠海中心大厦、横琴国际金融中心（IFC）以及澳门塔交相辉映，形成了一条“珠澳城市地标新走廊”，生动彰显了作为珠海经济特区一份子的金湾特有的城市气质：敢闯敢试，勇立潮头。几十年来，得风气之先，珠海金湾闯的，正是中国特色社会主义道路，也是中国式现代化之路。

当前，金湾区正处于“四区”叠加的黄金区域和黄金机遇期，特别是在金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作以来，空间规模更加广阔，交通格局纵深开拓，工业体系更趋完备，正以破局起势的力度和决心，扛起责任担当和时代使命，沿着中国式现代化道路大胆探索。

从2023年开局看金湾，我们看到了不待扬鞭自奋蹄的进取，笃行不怠的恒心，以及在中国式现代化金湾实践的新征程中再创伟业、再立新功的决心。今天，让我们透过三大关键词，展望新一年里金湾高质量发展路径。

关键词1

珠海产业“脊梁”

党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。中共广东省委十三届二次全会提出，要突出制造业当家，高水平谋划推进现代化产业体系建设，坚持抓大产业、大平台、大项目、大企业、大环境，把制造业这份厚实家当做优做强，在新的高度挺起广东现代化建设的产业“脊梁”。

作为珠海制造业发展排头兵的金湾，正坚持制造业当家，把“工业立区、智造强区”目标摆在更为突出的位置，扛起主战场使命，发挥主力军作用，发扬敢闯敢试的特区精神，大刀阔斧改革创新，加快“5+2+N”现代产业体系跨越式发展，进一步优化“7+3+1”产业园区规划布局和功能定位，奋力打造更加坚挺的珠海产业发展“脊梁”。

近日，2022年广东省制造业500强企业研究报告正式对外发布。珠海，以前所未有的亮眼成绩，刷新了在全省制造业版图的排位——79家企业入围榜单，数量排名全省第2。聚焦珠海入围企业，格力电器、纳思达、伟创力、冠宇电池、英力士化工、联邦制药、汤臣倍健、龙丰精密铜管等企业成功冲进100强。

值得一提的是，在这些闯进百强名单的企业中，有半数来自金湾区。这不仅展现了金湾“工业立区”的底蕴，也成为了金湾突出制造业当家，打造珠海产业“脊梁”的生动写照。

打造珠海产业脊梁的底气来自于哪里？回答这个问题前，不妨先看看以下几组数据。

先看区位优势。金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作以来，面积占比增至珠海的三分之一，有着同其他区相比更广阔的空间规模，加之城市功能配套不断完善、交通格局纵深开拓，完全有底气、有实力成为全市实体经济版图的中流砥柱。

再看产业基础。从建区之初以依赖电子、机械、化工等传统工业为主，到如今日益完善的“5+2+N”现代产业体系，“工业强区”的梦想已在金湾粲然绽放。更重要的是，金湾“5+2+N”现代产业体系不仅是珠海市“4+3”支柱产业集群的坚实支撑，也是广东省十大战略性支柱产业集群和十大战略性新兴产业集群的重要部分。

最后看发展态势。坚持“工业立区智造强区”的金湾，2022年1月-10月，完成规模以上工业总产值2190.53亿元，同比增长10.4%；规模以上工业增加值496.04亿元，同比增长9.1%。其中，规模以上工业总产值、增加值的总量均位列全市各区第一。规模以上工业增加值总量、工业投资均占全市的比重超四成。

这些实力，从多方面印证了：打造珠海产业“脊梁”，金湾首当其冲，责无旁贷。对于金湾而言，这不仅是使命所系，更是自身发展所需。金湾的动力在产业、潜力在产业、突破口也在产业，有产业才有就业、有就业才有商业，才能带来城市的繁荣。

产业兴，则金湾兴。奔向2023年，这个曾塑造金湾昔日辉煌的发展逻辑，将继续成为明日的动力源泉。正如金湾区委书记、珠海经济技术开发区党工委书记梁耀斌在金湾区（珠海经济技术开发区）务虚会上所强调的，要牢牢抓住“产业第一”这个“牛鼻子”，加快打造现代化产业体系。

值得关注的是，聚焦“产业第一制造业优先”战略，金湾接下来将重点聚焦完善产业链、建强产业集群、打造产业生态，在招商引资、园区建设、项目落地、企业服务等方面拿出更多新招、实招，全面提升现代化产业发展水平。

在此基础上，金湾区还将坚持产业链、创新链、教育链、人才链“四链”融合发展，加快构建“四链”协同的创新发展体系。如全力支持龙头企业联合科研机构、高校组建产业创新联合体，推动产业链上下游企业协同创新，鼓励产学研科技成果转化；加强产业公共服务平台建设，培育壮大一批专注于细分市场、聚焦主业的专精特新“小巨人”“单项冠军”“配套专家”；完善人才政策体系、人才培养引进和发展评价机制，为推进新型工业化提供足够的人口规模和智力支撑，以高质量科技供给塑造发展新动能新优势。

根据金湾区设立的目标，“十四五”期间全区要实现工业倍增：引进项目总投资额超过2000亿元，实现工业固定资产投资额超过800亿元；到2025年，全区实现规模以上工业总产值超过4000亿元，规模以上工业企业1000家，高新技术企业900家。

关键词2

全国性综合交通枢纽核心区

全国性综合交通枢纽的核心区，是《珠海市人民政府关于支持珠海西部地区加快建设打造高质量发展新引擎的意见》（以下简称《意见》）给珠海西部地区发展的“四大定位”之一。

摊开粤港澳大湾区的地图，金湾位于珠海乃至大湾区承东启西的重要枢纽位置，桥连港澳，与横琴一水之隔。尽管区位优势明显，但长期受多条水道阻隔的困扰，改善对外交通，成为了这片区域绕不开的发展路径。

尤其是金湾区、珠海经济技术开发区一体化运作以来，面积占比增至珠海的三分之一，有着同其他区相比更广阔的空间规模。硬联通，再次成为了金湾“大空间”优势得以有效释放的先决条件。展望金湾2023年高质量发展路径，交通依然是关键词。更令人期待的是，多个在建重点交通项目将在这一年建成通车。

眼下，鹤港高速二期项目现场，工人们正在热火朝天的施工，高标准推进各项工作，朝着2023年通车的目标全力冲刺。设计时速100公里、全长34.529公里的鹤港高速分一期、二期建设，其中衔接洪鹤大桥、江珠高速、机场高速的鹤港高速一期已经通车运营，二期由大林互通立交继续向西，跨越鸡啼门水道、穿过连湾山，在平沙新城附近与黄茅海跨海通道、高栏港高速通过互通立交交会。

2023年，金湾的轨道交通有望迎来新的历史性跨越。就在半个月前，随着最后一组300米长的钢轨稳稳落入承轨槽内，珠机城际二期除正在建设中的珠海机场站尚未铺轨外，其他部分已铺设完成。这也意味着该项目铺轨工作已进入尾声。

珠机城际分两期建设，其中，一期从拱北的珠海站到横琴的珠海长隆站，已于2020年8月投入运营；二期从珠海长隆站向西延伸，在横琴设井湾站，金湾设三灶东站和珠海机场站。待该项目开通运营后，从金湾到横琴最快仅需10-15分钟，从珠海机场到拱北最快仅需25分钟。该项目预计2023年建成通车，不仅将进一步促进粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，也将为金湾开启城市跨越的新赛道。

更多的省、市重大交通工程，正在金湾加速推进。

从金湾区平沙镇往西延伸入海，一座在加速建设的新跨海大桥犹如巨龙卧波，骨架初显。这正是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程——黄茅海跨海通道。

黄茅海跨海通道全长31公里，设计速度100公里/小时，起于珠海市平沙镇，与高栏港高速、鹤港高速二期相接，进入跨海段后，经建设中的高栏港大桥、中引桥、黄茅海大桥进入江门台山市。

目前，黄茅海跨海通道项目建设进展顺利，全线多个工程建设迎来关键节点，全线桩基施工全部完成，5座“小蛮腰”主塔建设均已过半，首个TY型桥墩完工，狮山隧道全线贯通。整个项目预计2024年建成通车。

届时，“港珠澳大桥+洪鹤大桥+鹤港高速＋黄茅海跨海通道”的黄金通道将正式亮相，成为连接港澳与珠江西岸乃至粤西地区的大通道，占据承东启西关键位置的金湾区，也将成为名副其实的交通枢纽。

作为全国少有的同时拥有海港、空港的行政区，金湾区还在积极配合做好机场改扩建、机场综合交通枢纽和空港国际智慧物流园建，推动珠海机场设立国际口岸、开通国际航线。海港方面，加快推动高栏港15万吨级粮食码头、集装箱码头三期、港弘码头二期等一批深水泊位、深水航道、防风锚地和疏港交通基础设施建设，完善多式联运体系，全面拓展发展空间。

将时间维度进一步拉长，随着金湾在内的珠海西部被赋予全国性综合交通枢纽的核心区的新定位，更加令人振奋的交通图景逐步展：每平方公里土地上有至少6公里的路网；轨道交通里程达到200公里，乘坐轻轨或高铁可快速通达其它湾区城市；航空航运枢纽、高铁枢纽和沿海主枢纽港有序分布，构建起四通八达的海陆空立体交通……

不久的将来，金湾区将成为全国少有的同时拥有机场、港口、铁路、城轨、高速公路所构建的海陆空铁立体交通网络的区域，枢纽建设赋予的乘数效应也将让金湾“大”有用武之地。

关键词3

珠海西部中央商务区

高标准、高规格规划西部地区CBD，是珠海支持西部地区加快建设打造高质量发展新引擎的一项新部署。地处珠海的几何中心，占据承东启西的枢纽位置，面对新的目标任务，金湾区将如何实现新担当新作为？“着力推进航空新城的统筹规划和建设管理，打造珠海西部中央商务区”正是金湾区落下的“先手棋”。

CBD不仅仅是中央商务区的代名词，更是集商务、商业、居住三位为一体的良性生态系统，拥有蓬勃的生机和活力。放眼金湾，要承担起建设珠海西部中央商务区的任务，航空新城无疑是最合适的区域。

十年前，随着珠海加快构筑特大城市架构，一座“东西双城展翅齐飞”的现代化国际化城市理想被寄托于此。如今，航空新城核心区早已从一片滩涂蜕变成代表珠海西部新形象的“城市封面”，在“城市跨越”的发展进程上书写下浓墨重彩的一笔。

用“十年磨一剑”来形容航空新城最为贴切。2013年，金湾区与华发签订合作协议，由华发负责片区的开发运营，从片区功能规划、到城市基础建设、再到地标打造，全方位发力推动城市蝶变。2014年-2015年，新加坡专业团队参与规划，以新加坡的滨海新区为模板，致力在此打造一个向海而生、活力迸发的西部生态新城。

历经近十年的发展，一座座地标级建筑已在金湾航空新城核心区内矗立起来。金湾华发商都繁华热闹，金湾市民服务中心便利惠民，金湾公共文化中心书香弥漫。珠海西部第一高楼金湾华发国际商务中心与澳门塔、珠海中心大厦、横琴IFC等城市地标隔海相望，共同勾勒出区域联动的天际线。诸如新骏景万豪、喜来登、毛林惠丰等高端酒店纷纷落户，为金湾持续注入成为城市新中心的底气。

优越的区位优势，不断完善的城市功能配套，让航空新城具备了承担起建设珠海西部中央商务区的先决条件。然而，提升新城品质，不能仅仅靠搞大建设，为商贸物流金融各类业态提供良好发展条件，通过管理精细让城市保持常态化的美化绿化，这些都是城市建设管理的应有之义。立足于这样的背景，应用于未来发展的趋势，航空新城建设管理指挥部应运而生。

去年7月，作为加快推进航空新城的统筹规划和建设管理而设置的全职机构——金湾区航空新城建设管理指挥部正式成立。指挥部的成立，拉开了“大航空新城”建设的序幕。

据悉，航空新城建设管理指挥部管理范围面积约为25平方公里，包括（西部生态新城）C片区、B片区、南拓区、滨海商务区四个区域，其中C片区约3.8平方公里、B片区约6.19平方公里、南拓区约11.1平方公里、滨海商务区约4.3平方公里。

其中，C片区正是航空新城核心区，东起机场东路，西至双湖路，北到金湖大道，南到中心河的规划主干道，总用地面积约3.8平方公里。该片区按照“一心、两带、三片”的空间结构建设，其中片区西部将打造成集商业、商务办公、文化娱乐于一体的金湾区综合服务中心；两带指规划沿中心河形成一条重要的滨水景观休闲带，结合中心湖公园绿地形成中央公园景观休闲带；三片包括东部居住片区、南部滨水居住片区以及西部综合服务片区。

建设高标准的中央商务区，打造高能级的楼宇经济、总部经济是重要支撑。为进一步吸引优质企业在金湾区设立总部，促进总部经济集聚发展，金湾区早在2021年9月就实施了《金湾区鼓励总部经济发展实施办法》，明确了总部经济企业的资质认定条件，以及引入后的扶持政策条款明细。

当下，结合自身发展优势和发展资源，金湾正全面拉开新一轮产城融合建设大幕，通过新一轮的科学谋划新城建设，进一步提升城市精细化管理水平，努力把航空新城打造成为珠海西部中央商务区，实现城市新跨越。

持续更新的城市面貌、日益丰富的城市配套，也正为金湾打造承载珠海新增人口流入主阵地创造良好条件。数据显示，金湾区产业人才入库人数超8500人，较2017年已增长4倍；技能型人才年均增长率超63%。