对于“全国劳动模范”胡开颜而言，香海大桥西延线或许会是他退休前的“收官之作”。当前，他所在的香海大桥西延线先行段一标段正紧张开展桥面附属的防撞墙结构、连接湖心路匝道路基施工。这个“五一”假期，在胡开颜看来也是坚守岗位的工作日。“每一片梁的顺利安装才是我们架桥人实实在在的奖杯。”蓝天下，黝黑的脸庞折射出他对于事业执着的坚毅。率先垂范，他让精神的旗帜在“香海”建设一线上飘扬。

胡开颜是中铁四局集团第五工程有限公司香海大桥西延线先行段一标段项目部架桥队队长。从19岁入行至今，40年兢兢业业于架梁施工技术的钻研与实践，参与过武广高铁、沪昆高铁的建设。2010年，他被授予“全国劳动模范”称号。2021年他来到珠海，参与香海大桥项目的建设。如今，西延线上498片预制梁的制作和架设正由他推进。常年扎根于工程一线，热辣的阳光让他皮肤黝黑。曾经也有很多机会转到更轻松岗位，甚至离开施工一线，但他都选择了放弃。胡开颜说，“我还是学徒的时候，师傅边穿钢丝边教育我，工程人要用实实在在的成果说话。每一片梁的安全就位，就是前进路上的每一张考卷，要拿好成绩，需要一颗踏踏实实做事的真心。”在他40年的职业生涯中，他把这份兢兢业业的精神传递下去。“架梁是一项危险系数很高的工作，容不下三心二意，我一直要求年轻的徒弟们工作时间不能看手机，眼睛一定要盯着梁。那是我们工程人的生命线。”

当前香海大桥位于湖心路以西的西延线先行段一标段还有75片梁准备预制。从预制到架设的各环节，胡开颜都要亲自到箱梁加工场地和作业面上“监工”。别看香海大桥项目对比国内各大工程难度挑战不算大，预制梁的规格却非常多。这给架梁作业人员的技术能力提出了极高的要求，精准把握好受力和调整作业方向的技巧非常重要。早上6时许，胡开颜就会雷打不动到达施工现场。从“系安全带”等作业细节开始，把当天作业的难点要点给一线人员反复提醒逐一讲透。下班时间，他也坚持最后一个离开，“一线作业人员不下班我也不会下班”。以相对简单的防撞墙混凝土浇筑为例，个别一线作业人员图省事，习惯悄悄多装几块模板导致叉车超载。胡开颜坚决不允许这样的事情发生。“安全就是生命线，每一个工程的安全交付才是工程人的奖杯和口碑。”胡开颜说，40年的架桥人生涯，他圆了自己的大学梦，又获得了沉甸甸的职业荣誉。这些都激励着他把毕生所学传递给身边人，带领着团队攻坚克难，让“开路先锋”的精神持续传承。

扎根一线的胡开颜是香海大桥建设过程中鼓舞全体建设者勇毅前行的旗帜。项目建设过程中不仅诞生过国家实用新型专利，还获评不同领域和层级的“典型项目”“示范工地”。如今，西延线先行段正朝着2024年建成的目标推进。目前，胡开颜所在的标段主体工程施工已近尾声。再往西，接近双湖路的西延线先行段二标段桩基、承台、墩柱等下部结构施工紧锣密鼓推进。忙碌和坚守，是“香海”建设者这个“五一”的“过节方式”。