5月1日清晨,在珠海高栏港口岸,国际贸易船舶陆续进港。伴随着晨光洒落,“祥瑞口”轮缓缓靠向岸边。这已是王成第6次“五一”假期值班了,作为高栏海关一线“守门人”,他和同事们保持24小时待命的状态。
虽说是“五一”小长假,港口繁忙如常。国际航行船舶一般是短则几天,长则十几二十天的跨洋航行,不会因为假期的原因轻易改变航行计划,对于船期紧张的往来贸易货船来说更是如此。“对于船舶来说,我们能第一时间登临,第一时间验放,装卸货等口岸作业效率就能更高。”王成看着缓缓下放的舷梯说道。“我们主要开展进出境船舶的登临检查,按要求做好进出境船舶、船员的检疫、卫生监督、物流监控等相关工作,确保船舶到港期间的安全顺畅。”
登临作业前,他们已完成当天出入境船员申报的电子健康申明卡信息的验核。登临作业开始时,先要确定船舶是否悬挂检疫信号,用于固定船舶的缆绳上都放置好了挡鼠板,船舶的舷梯已经固定到岸边,说明了这艘船舶准备充分,正等候检查。
为了将每个角落存在的卫生安全风险彻查到位,海关关员有时需要攀登阶梯到六七层楼高的舱室进行检查,进入到餐厅、厨房、食物储藏间等舱室,逐项进行风险排查。下船后关员第一时间是录入检疫结果,对异常情况进行处置。
“海关实现了进出境船舶申报无纸化,为我们企业既节省了时间和成本,又提高了通关效率,节假日也一直在岗。”中国外轮代理有限公司业务员黄建国说。
“对着检查表一项项做好检查、登记,一趟下来,大概需要一个多小时。后续工作还有很多,还要早点回去录入结果。”更换防护用品的王成,紧接着去完成后续处置工作。
4月29—5月2日,高栏海关共监管进出境船舶25艘次,监管进出境人员399人次。
5月1日清晨,在珠海高栏港口岸,国际贸易船舶陆续进港。伴随着晨光洒落,“祥瑞口”轮缓缓靠向岸边。这已是王成第6次“五一”假期值班了,作为高栏海关一线“守门人”,他和同事们保持24小时待命的状态。
虽说是“五一”小长假,港口繁忙如常。国际航行船舶一般是短则几天,长则十几二十天的跨洋航行,不会因为假期的原因轻易改变航行计划,对于船期紧张的往来贸易货船来说更是如此。“对于船舶来说,我们能第一时间登临,第一时间验放,装卸货等口岸作业效率就能更高。”王成看着缓缓下放的舷梯说道。“我们主要开展进出境船舶的登临检查,按要求做好进出境船舶、船员的检疫、卫生监督、物流监控等相关工作,确保船舶到港期间的安全顺畅。”
登临作业前,他们已完成当天出入境船员申报的电子健康申明卡信息的验核。登临作业开始时,先要确定船舶是否悬挂检疫信号,用于固定船舶的缆绳上都放置好了挡鼠板,船舶的舷梯已经固定到岸边,说明了这艘船舶准备充分,正等候检查。
为了将每个角落存在的卫生安全风险彻查到位,海关关员有时需要攀登阶梯到六七层楼高的舱室进行检查,进入到餐厅、厨房、食物储藏间等舱室,逐项进行风险排查。下船后关员第一时间是录入检疫结果,对异常情况进行处置。
“海关实现了进出境船舶申报无纸化,为我们企业既节省了时间和成本,又提高了通关效率,节假日也一直在岗。”中国外轮代理有限公司业务员黄建国说。
“对着检查表一项项做好检查、登记,一趟下来,大概需要一个多小时。后续工作还有很多,还要早点回去录入结果。”更换防护用品的王成,紧接着去完成后续处置工作。
4月29—5月2日,高栏海关共监管进出境船舶25艘次,监管进出境人员399人次。
-我已经到底线啦-
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