珠海空港国际智慧物流园:发挥“六大”优势 实现“两大”目标

“在珠海机场没有国际口岸和国际航线的情况下,空港国际智慧物流园如何满足客户进出口的需求?”

“港珠澳大桥通车后,我们十分看好珠海的未来,珠海如何吸引物流公司入驻物流园?”

6月14日,在珠海空港国际智慧物流园建设现场,面对国内8家物流公司负责人的提问,珠海航空城发展集团有限公司旗下珠海航空城物流公司总经理薛建美表示,年内完成交付验收的物流园,将利用港珠澳大桥和港澳机场实现“陆空”联运以及国际口岸等六大优势,将物流园打造成内地连接港澳的货物集散中心,同时力争打通进出口产品的空中走廊,促进珠海高端制造业快速发展。

确保年内整体交付验收

坐落于珠海机场西侧的空港国际智慧物流园,设计能力为年处理进出港货物50万吨,项目建成后将成为内地单体最大“多层结构+智能化”机场货站,珠海机场的货运保障能力由原来的5万吨/年大幅提升至50万吨/年

珠海空港国际智慧物流园是国家发展改革委和中国民用航空局公布的第一批民间资本参与民航建设的八大项目之一。该项目纳入2020年珠海市政府重点项目,于2020年11月开工建设,货站楼主体结构今年3月18日封顶。

6月14日,记者在空港国际智慧物流园建设现场看到,物流园紧挨机场跑道,位于机场核心区内。长达500多米、高20多米的货站楼主体工程部分区域已启动装修,9层综合楼也即将封顶,航空城物流公司常务副总经理刘凯正在现场巡查,施工人员不断来往穿梭,现场一派繁忙。

“施工单位给出的交付验收时间是今年‘十一’前。”薛建美表示,为确保项目尽快交付,作为物流园的投资、建设和运营企业,航空城物流公司与施工单位签订了共管账户协议,确保专款专用。同时,对建设资金的拨付,航空城物流公司内部也作出了“资金审批支出环节不超过48小时”的规定,确保项目年内实现整体交付验收。

施工现场。

为内地最大单体多层航空货站

珠海航空城物流公司属于混改企业,由市属国企珠海航空城发展集团与广州薛航物流有限公司合资成立。其中,薛航物流的母公司广东薛航集团有限公司占股49%。

“经过我们调研,与其他机场物流园相比,珠海空港国际智慧物流园至少有六大优势。”同时身为广东薛航集团有限公司董事长的薛建美,对空港国际智慧物流园的未来充满信心。

薛建美提到的六大优势包括:物流园园区规模优势,为内地最大单体多层航空货站;智慧管理平台优势,由传统的货场服务平台升级为智慧销售服务共享平台;货源优势,珠海机场国内航线发展迅猛,至今多达80多条,航空货运业务也在逐步增多;混改企业运营优势,降低人力成本,简化运营程序,提高运营效率;陆空联运优势,从物流园用卡车航班通过港珠澳大桥进入港澳机场飞往其他国家;口岸优势,力争明年3月开通临时国际口岸。

效果图。

空港国际智慧物流园占地面积7.18万平方米,货运站建筑面积9.18万平方米,是内地最大的单体多层航空货站,设计能力为年处理进出港货物50万吨,是现在珠海机场货运场的10倍。全面投产后,年处理进出港货物可超百万吨。

“园区规模大的好处,就是可以将一级仓(安检前的货物仓库)和二级仓(安检后的货物仓库)连在一起,减少客户运输成本。”“陆空联运优势,也就是港珠澳大桥连接珠港澳三地机场的优势,该物流园还可以通过港珠澳大桥成为场地狭窄的港澳机场的异地货站,将港澳机场的货物存放和组板程序延伸过来,不仅节约了货物在港澳机场的仓储费用,也为港澳机场提供更多空间。”前来考察的广州港恒国际货运代理有限公司负责人胡柱等企业代表,对入驻空港物流园充满期待。

据物流企业初步测算,货物抵达珠海空港国际智慧物流园出港,与通过其他物流公司出港相比,时间上可节省一天以上,物流仓储费用节省不低于10%。

力争打通进出口空中走廊

薛建美表示,作为珠海用好管好港珠澳大桥的重要实践,空港国际智慧物流园将把握港珠澳大桥经贸新通道建设契机,进一步提升珠海机场航空货运水平,力争打造航空货物集散中心和高端制造业的空中走廊,逐步夯实珠海机场珠江口西岸航空货运枢纽的地位。

薛建美认为,空港国际智慧物流园可利用机场枢纽区位优势和民航资质等与港澳机场有效联动,设置出口监管仓、保税仓、海关监管场所,通过“国际转国内”“国内转国际”以及“陆空联运”等运输方式,让物流园成为内地连接香港、澳门的货物集散中心。例如,太原企业的货物要发往香港出口其他国家,但香港机场繁忙,申请不到航班,怎么办?这种情况下,可以申请“国内航段国际货”业务,即先把货物从太原机场运到珠海机场,在空港国际智慧物流园办理相关手续后,再通过航班卡车从港珠澳大桥运输到香港机场。

根据广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划,在加快珠海机场第二跑道建设的同时,争取珠海机场、惠州机场开通国际口岸功能和开辟国际航线。

据薛建美透露,目前各方正在积极推动珠海机场开通国际航线,“在国际航线没有开通之前,我们争取明年3月申请开通珠海机场临时口岸,打通进出口的空中走廊,为珠海企业解决材料产品进出口的难点和痛点,助力珠海高端制造业加速发展。”

文字:陈新年 编辑:庞晓丹 责任编辑:孙宁
珠海空港国际智慧物流园:发挥“六大”优势 实现“两大”目标
珠海特区报 2023-06-20 07:01

“在珠海机场没有国际口岸和国际航线的情况下,空港国际智慧物流园如何满足客户进出口的需求?”

“港珠澳大桥通车后,我们十分看好珠海的未来,珠海如何吸引物流公司入驻物流园?”

6月14日,在珠海空港国际智慧物流园建设现场,面对国内8家物流公司负责人的提问,珠海航空城发展集团有限公司旗下珠海航空城物流公司总经理薛建美表示,年内完成交付验收的物流园,将利用港珠澳大桥和港澳机场实现“陆空”联运以及国际口岸等六大优势,将物流园打造成内地连接港澳的货物集散中心,同时力争打通进出口产品的空中走廊,促进珠海高端制造业快速发展。

确保年内整体交付验收

坐落于珠海机场西侧的空港国际智慧物流园,设计能力为年处理进出港货物50万吨,项目建成后将成为内地单体最大“多层结构+智能化”机场货站,珠海机场的货运保障能力由原来的5万吨/年大幅提升至50万吨/年

珠海空港国际智慧物流园是国家发展改革委和中国民用航空局公布的第一批民间资本参与民航建设的八大项目之一。该项目纳入2020年珠海市政府重点项目,于2020年11月开工建设,货站楼主体结构今年3月18日封顶。

6月14日,记者在空港国际智慧物流园建设现场看到,物流园紧挨机场跑道,位于机场核心区内。长达500多米、高20多米的货站楼主体工程部分区域已启动装修,9层综合楼也即将封顶,航空城物流公司常务副总经理刘凯正在现场巡查,施工人员不断来往穿梭,现场一派繁忙。

“施工单位给出的交付验收时间是今年‘十一’前。”薛建美表示,为确保项目尽快交付,作为物流园的投资、建设和运营企业,航空城物流公司与施工单位签订了共管账户协议,确保专款专用。同时,对建设资金的拨付,航空城物流公司内部也作出了“资金审批支出环节不超过48小时”的规定,确保项目年内实现整体交付验收。

施工现场。

为内地最大单体多层航空货站

珠海航空城物流公司属于混改企业,由市属国企珠海航空城发展集团与广州薛航物流有限公司合资成立。其中,薛航物流的母公司广东薛航集团有限公司占股49%。

“经过我们调研,与其他机场物流园相比,珠海空港国际智慧物流园至少有六大优势。”同时身为广东薛航集团有限公司董事长的薛建美,对空港国际智慧物流园的未来充满信心。

薛建美提到的六大优势包括:物流园园区规模优势,为内地最大单体多层航空货站;智慧管理平台优势,由传统的货场服务平台升级为智慧销售服务共享平台;货源优势,珠海机场国内航线发展迅猛,至今多达80多条,航空货运业务也在逐步增多;混改企业运营优势,降低人力成本,简化运营程序,提高运营效率;陆空联运优势,从物流园用卡车航班通过港珠澳大桥进入港澳机场飞往其他国家;口岸优势,力争明年3月开通临时国际口岸。

效果图。

空港国际智慧物流园占地面积7.18万平方米,货运站建筑面积9.18万平方米,是内地最大的单体多层航空货站,设计能力为年处理进出港货物50万吨,是现在珠海机场货运场的10倍。全面投产后,年处理进出港货物可超百万吨。

“园区规模大的好处,就是可以将一级仓(安检前的货物仓库)和二级仓(安检后的货物仓库)连在一起,减少客户运输成本。”“陆空联运优势,也就是港珠澳大桥连接珠港澳三地机场的优势,该物流园还可以通过港珠澳大桥成为场地狭窄的港澳机场的异地货站,将港澳机场的货物存放和组板程序延伸过来,不仅节约了货物在港澳机场的仓储费用,也为港澳机场提供更多空间。”前来考察的广州港恒国际货运代理有限公司负责人胡柱等企业代表,对入驻空港物流园充满期待。

据物流企业初步测算,货物抵达珠海空港国际智慧物流园出港,与通过其他物流公司出港相比,时间上可节省一天以上,物流仓储费用节省不低于10%。

力争打通进出口空中走廊

薛建美表示,作为珠海用好管好港珠澳大桥的重要实践,空港国际智慧物流园将把握港珠澳大桥经贸新通道建设契机,进一步提升珠海机场航空货运水平,力争打造航空货物集散中心和高端制造业的空中走廊,逐步夯实珠海机场珠江口西岸航空货运枢纽的地位。

薛建美认为,空港国际智慧物流园可利用机场枢纽区位优势和民航资质等与港澳机场有效联动,设置出口监管仓、保税仓、海关监管场所,通过“国际转国内”“国内转国际”以及“陆空联运”等运输方式,让物流园成为内地连接香港、澳门的货物集散中心。例如,太原企业的货物要发往香港出口其他国家,但香港机场繁忙,申请不到航班,怎么办?这种情况下,可以申请“国内航段国际货”业务,即先把货物从太原机场运到珠海机场,在空港国际智慧物流园办理相关手续后,再通过航班卡车从港珠澳大桥运输到香港机场。

根据广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划,在加快珠海机场第二跑道建设的同时,争取珠海机场、惠州机场开通国际口岸功能和开辟国际航线。

据薛建美透露,目前各方正在积极推动珠海机场开通国际航线,“在国际航线没有开通之前,我们争取明年3月申请开通珠海机场临时口岸,打通进出口的空中走廊,为珠海企业解决材料产品进出口的难点和痛点,助力珠海高端制造业加速发展。”

文字:陈新年 编辑:庞晓丹 责任编辑:孙宁