每当台风来临前，港珠澳大桥航标处就会格外忙碌。

“启动紧急预案，确保人员安全。”9月1日上午，距离今年第9号台风“苏拉”登陆还有不足20小时，港珠澳大桥航标处防台风工作会议正紧张有序地进行，确定要排查航标作业船舶、检查应急器材及船舶机舱设备、密切关注水域航标是否移位并对重点区域航标器材等易损设备进行加固，全力以赴做好防台风各项工作。

作为水上交通安全的重要支持与保障部门，自2021年3月1日正式入驻珠海运作起，港珠澳大桥航标处就以维护船舶通航安全为己任，主要承担港珠澳大桥主体工程附近水域及辖区航标建设养护、航海保障技术支持及服务保障工作。辖区覆盖西起小襟岛、东至担杆头沿海120海里，南起珠江口、北至淇澳岛纵深50海里的沿海水域。

航标，引导着船舶的航行、指示着危险区域，使船舶沿航道或预定航线安全航行，被称为“水上的红绿灯”。因此，航标建设养护工作的重要性不言而喻。然而，航标作业并不是件容易的事，尤其是灯浮标作业，由于是在海上完成的，不仅要求“做得好”，还要“做得稳”，需要克服船舶摇晃及风浪等因素对作业的影响。

航标作业主要分为在大中型航标船吊换吊检作业和小型航标船的靠标作业。吊换吊检时需要把灯浮标及其系碇设施从海里吊出，固定在船舶甲板上进行作业，全程要注意风浪的影响，且吊换作业需要操纵吊机、绞车，加之锚链和浮标巨大的体积，危险性较大，而靠标作业时则更加考验船舶和人员的配合情况。

正因航标现场作业的特殊性和危险性，该单位一直以来把职工安全教育放在首位，定期开展航标技能、消防知识、游泳技能等培训，有效防止了安全事故的发生，并通过推进“职工小家”建设，建设学习型组织，促进职工身心发展。

港珠澳大桥航标处运行保障科工作人员介绍，目前航标正常率99%，维护正常率99.5%，差分台信号可利用率97%，内河AIS基站信号可用率99.5%，沿海AIS基站信号可用率99.5%，各项业务指标均达标。

除了过硬的业务能力，该单位同样持之以恒加强精神文明建设，为航海服务高质量发展提供坚强思想保证和强大精神动力。创建特色品牌和活动是其中的一大举措，包括创建符合单位实际的“心桥”文化品牌、“珠廉海清”廉政品牌以及“五标五好”党建工作法，开展“大桥之声”微课堂、“创业自信”青年演讲比赛等特色活动，盘活青年队伍、锻炼青年才干、激发干事创业热情。

该单位同时注重培育先进典型，积极发挥“传帮带”作用。先后组建了“‘灯塔’青年突击队”“党员应急先锋队”等队伍，先后涌现出广东地区“十佳海员工作者”、“珠海好青年”（提名）、“珠海市优秀共青团干部”等先进典型，并开展经验分享会，带动更多人见贤思齐、争做先锋。

今年，港珠澳大桥航标处被评为2021-2023年度珠海市文明单位。文明创建无止境，该单位党委负责人许舜若表示，港珠澳大桥航标处将进一步坚持内外兼修，深化文明创建成果，对内聚焦当前发展的痛点难点，坚持业务工作与精神文明建设工作协同发展，丰富特色创建活动，建立常态化文明创建机制，对外加大宣传，发挥榜样引领作用，扩大文明单位影响力，为深化全国文明城市建设作出贡献。