21日，记者从市公共工程建设中心获悉，作为高新区枢纽工程的高新互通将于十一前对外开放，届时兴业快线、港湾大道、金琴快线以及在建的金琴快线北延段、京珠高速连接线将实现快速无缝衔接，其中去京珠高速方向能减少哈工大路口以及金凤路口红绿灯，车辆进出高新区将会再次提速。

高新互通（金琴快线路口～兴业快线路口）项目位于珠海市高新区，西南向接北理工学校门前的金琴快线一期起点，东北向接金琴快线北延线（一期）至深中通道，东南向接港湾大道和兴业快线，西北向接港湾大道至京珠高速，为城市快速路，全长3.68千米。

其中，港湾大道路段采用双向6车道主线高架+双向6车道地面辅道，设计长度1.8千米；哈工大路段采用双向4车道主线高架+双向4车道地面辅道，设计长度约1.8千米。道路等级为城市快速路，主线设计速度60千米/小时。

据了解，为实现兴业快线、港湾大道、金琴快线、金琴快线北延段及京珠高速连接线主流方向的快速、无缝衔接，强化高新区内部交通联系，加快片区城市化进程，优化珠海市区对外联系通道，2019年5月底，高新互通项目分三个标段实施，其中三标段为下穿广珠城际铁路的涉铁工程，主要建设内容为桥梁匝道。

据市公共工程建设中心项目负责人刘志明介绍，高新互通涉铁工程为我市第一单由广铁集团代建的涉铁工程，建设时期恰逢涉铁工程管理模式变化过渡阶段，毫无经验借鉴。作为第一单采用代建模式的涉铁工程，在项目实施中存在涉铁实际审批周期较长、地方与广铁集团工程管理互相兼容等问题，且与广铁集团沟通时间成本较高，协调难度大，导致在项目工期方面是一个巨大挑战。

高新互通项目由珠海交通集团路泓工程管理有限公司代建。21日下午，记者看到，高新互通的交通提示牌已经设置完毕，部分匝道正在铺设沥青。项目负责人李闻涛表示，按照项目进展，项目将于本周日在互通匝道与旧路沥青路面衔接段完成最后一段沥青的铺设；根据市公共工程建设中心与交警支队的最新会商意见，如果天气满足施工条件，高新互通有望在9月27日对外开放通行。

届时，从市区经金琴快线抵达高新互通后，可以通过高新互通左转往广州、金鼎方向；从京珠高速进入港湾大道后，右转可以通过高新互通进入金琴快线前往凤凰山隧道、市区方向；从市区经港湾大道抵达高新互通后，可以过金凤路口往广州方向；从哈工大路通过高新互通过金凤路口往广州方向。值得一提的是，在市交警的沟通下，高德百度导航会同步开通新线路的导航提示。