近日，广湛高铁又有新进展！随着广湛高铁阳江北站特大桥正线最后一联现浇道岔连续梁62-68号墩A节段顺利浇筑完成，阳江北站正线道岔连续梁7联41跨全部浇筑完成，广湛六标架梁通道顺利打通，为后续推进梁体施工按下了“加速键”，也为无砟轨道施工、铺轨等创造了有利条件。

广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时。设佛山站、珠三角机场枢纽站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

广湛高铁建成通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，对于促进粤西地区经济社会发展，加强粤港澳大湾区内部联系，提高交通运输效率具有重要意义。