珠机城际二期新进展:三灶东站本月底达交付使用条件

11月9日,记者从珠机城际二期三灶东站项目现场获悉,目前,三灶东站整体工程已完成98%,正抓紧进行室内装饰装修的收尾工作,预计本月底达到交付使用条件。

三灶东站。

珠机城际分两期建设,一期从拱北的珠海站到横琴的珠海长隆站,已于2020年8月投入运营;二期从珠海长隆站向西延伸,在横琴设井湾站,金湾设三灶东站和珠海机场站。其中,位于安基东路与金海东路交界处、毗邻珠海科技学院的三灶东站,因其与海岸线近在咫尺,加之独特的站房设计,又被誉为珠海“最美海上车站”

三灶东站往外眺望是大海。

9日上午,记者在项目现场看到,车站外立面已经成型,整体色调以灰白为主,简洁大方,极具现代感。站房内,大厅显示系统、检票闸机均已安装到位,室内装修已完成90%,近百名工人正在现场进行幕墙铝板安装收边、站台门调试、电梯调试等收尾工作。

三灶东站内部。

据悉,三灶东站由广东广珠城际轨道交通有限责任公司建设、中铁武汉电气化局施工,为中型铁路旅客客运站,预计客流量为高峰小时发送量1759人。在建筑结构上,该车站属于高架侧式站台,桥梁与站房结构融为一体。其中,一层为站厅层,二层为承轨层和站台层。值得一提的是,该车站不少点位有使用落地玻璃墙设计,这也使得整体视野更加开阔,无论是在二层的站台,还是一楼的候车大厅,辽阔海景一览无余。

“在外型设计上,站房整体造型似一艘停靠在岸边的巨轮,即将挂帆远航,与周围环境呼应协调,视觉上动感十足。”广珠城际轨道交通有限责任公司工程部长刘佳介绍,该项目自2021年8月开工以来,各参建单位全力以赴推进工程建设,截至目前已完成整体工程的98%,预计本月底达到交付使用条件,未来将和珠机城际二期同步开通。

三灶东站内部。

待珠机城际二期开通运营后,从金湾到横琴最快仅需10-15分钟,从珠海机场到拱北最快仅需25分钟。届时,从三灶东站搭乘珠机城际前往拱北方向,仿佛徜徉在海面上,向窗外望去,山海相拥的绝美风景尽收眼底。

文字:宋一诺 图片:张洲 编辑:王朝辉 周晓晴 责任编辑:帅云
珠机城际二期新进展:三灶东站本月底达交付使用条件
观海融媒 2023-11-09 17:26

11月9日,记者从珠机城际二期三灶东站项目现场获悉,目前,三灶东站整体工程已完成98%,正抓紧进行室内装饰装修的收尾工作,预计本月底达到交付使用条件。

三灶东站。

珠机城际分两期建设,一期从拱北的珠海站到横琴的珠海长隆站,已于2020年8月投入运营;二期从珠海长隆站向西延伸,在横琴设井湾站,金湾设三灶东站和珠海机场站。其中,位于安基东路与金海东路交界处、毗邻珠海科技学院的三灶东站,因其与海岸线近在咫尺,加之独特的站房设计,又被誉为珠海“最美海上车站”

三灶东站往外眺望是大海。

9日上午,记者在项目现场看到,车站外立面已经成型,整体色调以灰白为主,简洁大方,极具现代感。站房内,大厅显示系统、检票闸机均已安装到位,室内装修已完成90%,近百名工人正在现场进行幕墙铝板安装收边、站台门调试、电梯调试等收尾工作。

三灶东站内部。

据悉,三灶东站由广东广珠城际轨道交通有限责任公司建设、中铁武汉电气化局施工,为中型铁路旅客客运站,预计客流量为高峰小时发送量1759人。在建筑结构上,该车站属于高架侧式站台,桥梁与站房结构融为一体。其中,一层为站厅层,二层为承轨层和站台层。值得一提的是,该车站不少点位有使用落地玻璃墙设计,这也使得整体视野更加开阔,无论是在二层的站台,还是一楼的候车大厅,辽阔海景一览无余。

“在外型设计上,站房整体造型似一艘停靠在岸边的巨轮,即将挂帆远航,与周围环境呼应协调,视觉上动感十足。”广珠城际轨道交通有限责任公司工程部长刘佳介绍,该项目自2021年8月开工以来,各参建单位全力以赴推进工程建设,截至目前已完成整体工程的98%,预计本月底达到交付使用条件,未来将和珠机城际二期同步开通。

三灶东站内部。

待珠机城际二期开通运营后,从金湾到横琴最快仅需10-15分钟,从珠海机场到拱北最快仅需25分钟。届时,从三灶东站搭乘珠机城际前往拱北方向,仿佛徜徉在海面上,向窗外望去,山海相拥的绝美风景尽收眼底。

文字:宋一诺 图片:张洲 编辑:王朝辉 周晓晴 责任编辑:帅云