在珠海机场隔离区内，由珠海机场唯一的基地公司珠海航空有限公司（也称“南航珠海公司”或简称“珠航”）租赁建设的首个具有定期检修、换发、清洗等功能的维修机库，自9月份实现了联合拆装飞机发动机的任务后，11月中旬珠航首次独立完成了波音737飞机发动机的拆装任务。

“从拆卸飞机发动机到安装新的发动机，只需4个工作日，太方便了。珠航机库的运行，不仅填补了珠海地区民航维修史上空白，也为珠海民用飞机安全飞行提供了保障。”11月17日下午，踏上机舱前，机长李先生握着换发项目负责人、珠航飞机维修厂厂长叶芃的手连声道谢。

据了解，珠海机场自1995年正式通航以来，经历了“爬坡过坎”阶段后，机场运营能力不断攀升。尤其是进入珠港合作期，机场的起降航班、飞抵航线也在急剧增多。2018年年吞吐量首次突破千万人次，成为国内第一个没有国际航班的“千万级”民用航空机场。

“没有机库的时候，飞机维修工作只能在露天完成，而且与机场的运行资源经常发生冲突。尤其遇上台风等恶劣极端天气，维修工作无法完成，影响航班正常性。此外还要将维修工作委托到其它地方完成。”叶芃表示，随着机场运营业务的大幅提升，机场隔离区内对飞机的检修服务迫在眉睫。

按照国内民用航空业的惯例，多数机场的飞机检修任务都是由航空公司建设维修机库。作为珠海机场唯一的基地航空公司，珠航于2017年主动筹划建设维修机库，2021年提出了租建并举的发展策略。2023年3月28日，首个具有定期检修、换发、清洗等功能的维修机库正式投用，填补了珠海地区民航维修史上的空白。

珠航机库占地3840.77平方米，建筑面积4669.51平方米，可以停放B737-800、A320等主流机型飞机。机库投入使用后，经过精心筹备、组织申请，2023年4月，珠航通过审核验收，获得B737NG机型发动机更换的维修能力资质。预计年定检维修出场飞机超过200架次，可为每一架飞机提供一月一次的定时检查、清洗服务，为有故障或者完成了服役期的发动机提供拆装等多项技术服务。

珠航董事长王长江表示，珠航拥有更换发动机能力和资质，对于珠航维修能力建设是跨越式发展的标志，在满足南航自有飞机维修服务的同时，也可以为其它航空公司的飞机提供维修服务，同时也拓展了珠海摩天宇的发动机维修产业，为珠海地区民航维修保障提供有力支持。