随着粤港澳大湾区建设深入推进，如今的港珠澳大桥已经成为湾区人员交往、贸易往来的重要通道，在推动湾区融合发展方面发挥着越来越重要的纽带作用。

港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，也是我国建设史上施工难度最大的跨海桥梁项目，更是在“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。开通港珠澳大桥旅游，从经济效益的角度而言，有利于我市打造旅游项目新名片，进一步丰富全域旅游资源，推动珠海旅游产业高质量发展和促进大湾区旅游产业融合；从社会效益来说，通过打卡“超级工程”，展示我国在交通基础设施建设方面取得的伟大成就，可以增强民众对国家的自豪感、自信心和凝聚力，加深粤港澳三地情感沟通和文化认同感。

港珠澳大桥拉近了粤港澳三地的距离，同时也推动大湾区融合发展步入“快车道”。从实施“澳车北上”“港车北上”政策，到开通经港珠澳大桥往返大桥珠海公路口岸和深圳湾口岸的跨境客运班线，再到即将试运营港珠澳大桥旅游，这些创新举措不仅提高了港珠澳大桥的利用率，也方便了湾区居民交通出行和工作生活。当然，要想让大桥发挥更大作用，仍需粤港澳三地共同努力。要进一步深化三地合作，适当放宽“澳车北上”“港车北上”配额数量，加快推动“粤车南下”政策出台，不断提高货物通关效率，更好满足三地居民出行需求和经济发展形势需要。

珠海是内地唯一与港澳陆桥相连的城市，加快建设港珠澳大桥经贸新通道，对于我市建设现代化产业体系、提升城市能级量级具有重要意义。要充分利用区位优势，加强政策制度创新，打通珠港澳三地供应链、产业链、服务链，促进人流、物流、资金流等高效流动；对接港澳高端要素资源，逐步扩大在高端制造、现代金融、科技创新、文旅会展等领域合作，推动三地产业协同发展；拓展大桥与珠海机场、高栏港、广珠铁路、珠海西部地区以及珠江口西岸发展联动空间，加快建设粤港澳物流园、空港国际智慧物流园等重大物流基础设施，构建“东进东出、西进西出”物流运输格局。

“用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用”，让我们牢记习近平总书记的殷殷嘱托，抢抓“四区”叠加重大机遇，勇于担当，奋发作为，用心做好“大桥经济”文章，更好发挥港珠澳大桥在大湾区融合发展中的积极作用，为加快建设国际一流湾区和世界级城市群贡献珠海力量。