29日，记者从市轨道交通局获悉，已于11月15日首次开行的广珠城际珠海站至珠海北站往返列车（又称“小交路列车”）再次传来新的优化方案，明年一季度，往返列车将由现在的8对增开至10对，增加高峰时段列车安排并实现“站站停”。

据了解，11月15日首次开行的广珠城际小交路列车，是按照现在的全国列车运行图，在不影响广珠城际现有列车运行的基础上，充分利用行车间隙“见缝插针”安排的短距离往返列车，为我市小交路列车的“过渡方案”。目前，我市开行的珠海站与珠海北站区间往返列车为双向8对列车，每天一共往返16个车次，车次编号为C7980-C7995，票价与广珠城际其它同等区间票价一致。

“尽管小交路列车给市民出行多了一份绿色出行的选择，也方便了一些居民的出行，但的确还存在着早晚高峰期车次不足、没有实现站站停、通勤出行票价偏高等实际情况。”市轨道交通局总工程师胡冬芽坦言，这是因为铁路列车安排牵一发而动全身，如果临时开通某一区间的小交路列车，需要对整个线网列车安排立即进行统一调整。

胡冬芽表示，为进一步方便市民出行，下一阶段，也就是明年一季度，将结合珠机城际二期开通节点，根据优化方案，积极推进加密开行珠海站至珠海北站的往返列车，实现“站站停”目标。同时，针对珠机城际二期的通车，将加密开行珠机城际线路列车，调整部分广州南站（佛山西站）至珠海站的城际列车直达珠海机场站，进一步加强各区重要组团及拱北口岸、青茂口岸、横琴口岸、珠海站、金湾机场各大交通枢纽联系。

此外，市轨道交通局提醒广大市民乘客，有日常通勤需求的市民，还可考虑通过12306网站和“铁路12306”App购买通勤区段的计次票（20次/90天，约通勤区段票价95折）或定期票（60次/30天，约通勤区段票价68折），以享受相应的折扣优惠。下一步，市轨道交通局将进一步加强与广铁集团联系，积极为我市通勤客流争取更大优惠。