1月4日，记者从广铁集团和珠海市轨道交通局获悉，根据广铁集团最新调整的管辖范围内区间运行图，广珠城际珠海站至珠海北站往返列车（又称“小交路列车”）运行再次得到优化，并从1月10日起实施。其中往返列车由原来的16趟（车次）增加到18趟，由原来的1趟“站站停”增加到有10趟“站站停”，早晚高峰车次由原来的2趟增加到4趟。

变化一：小交路列车车次有了新编号

记者从12306铁路售票平台看到，珠海站至珠海北站之间运行的往返列车共有18趟，比原来的16趟增加了2趟。另外，车次编号也有了变化，此前16个车次的编号为C7980—C7995，如今显示的是S3801—S3818。从1月10日开始，珠海小交路列车按照新的运行图运行，并于3日开始对外售票。

据市轨道交通局有关负责人介绍，根据铁路的编号规则，车次编号字母G代表的是高速动车组旅客列车，字母C代表的是城际列车。考虑到珠海站至珠海北站的小交路列车只在珠海市域内运行，不离开珠海范围，也就是专门服务珠海市内的列车，因此该列车的车次编号统一用字母S开头，S就是“市”的首个字母，代表市域运行的列车。

变化二：小交路列车实现10趟“站站停”列车

“这次最大的变化之一就是有了更多‘站站停’的车次，满足了广大市民的乘车需求。”市轨道交通局有关负责人称，优化后珠海站至珠海北站运行的18趟小交路列车中，有10趟是实现了“站站停”，也就是除了起点站和终点站外，还经停前山站、明珠站、唐家湾站。

记者对比优化前后的运行图发现，优化前，“站站停”的车次只有1个，即C7991车次，17:12从珠海北站发车，17:40抵达珠海站；优化后，不仅“站站停”的车次多达10个，而且还有7个车次是经停4个车站，1个车次经停3个车站。

变化三：早晚高峰时段小交路列车实现4趟

“另外一个重大变化就是在早晚高峰时段增加了车次，满足了上班族的出行需求。”市轨道交通局有关负责人表示，优化后，早晚高峰时段的小交路车次实现了4趟。

按照早高峰的时间段为7时—9时、晚高峰17时—19时的标准计算，优化之前，小交路列车只有2个晚高峰的车次；优化后，珠海站至珠海北站的早高峰车次有S3802（8:30—8:54）、晚高峰车次有S3816（17:42—18:10）珠海北站至珠海站的晚高峰车次有S3813（17:43—18:13）以及S3815（18:25—18:54）。

变化四：广珠城际主线列车弥补“小交路”不足

“这次调整运行图，只是广铁集团管辖范围内的区间调整，并非全国铁路系统统一调整，优化珠海的小交路列车还是‘见缝插针’，广铁集团给了我们很大支持。”市轨道交通局总工程师胡冬芽表示，为了满足珠海的产业发展和珠海市民的出行需求，广铁集团对广珠城际的主线列车也进行了优化调整，尽量让主线列车弥补珠海小交路列车存在的不足。

记者从12306售票系统看到，1月10日起，珠海区间运行的列车，除了18趟小交路列车外，广珠城际列车有8趟列车覆盖在早晚高峰时段，在珠海区间运行的列车相当于有26趟。其中，早高峰的列车有4趟并经停珠海的4个站，晚高峰的列车有4趟并有1趟C7684（珠海站—珠海北站）在珠海区间实现“站站停”，另有C7673（珠海北站—珠海站）在珠海区间停靠4个站点。