轻轨东线将调整设计
延伸到关闸、青茂口岸
关闸站尽量靠近关闸口岸
青茂站在口岸对面的“三角形地”

澳门运输工务司司长罗立文昨日在立法会表示，轻轨东线会调整设计延伸到关闸、青茂口岸。表明石排湾及横琴线不会直判给港铁营运，并希望未来主要由轻轨公司负责营运。公交政策则以“轻轨为主、巴士为辅”。

特警总部腾出使用

罗立文昨日回应议员梁孙旭“交通运输系统一体化”的口质时表示，因应全国人大常委会授权特区政府管辖珠海V形地，将调整东线设计，关闸站会尽量靠近关闸口岸，并会利用部分特警总部的位置（特警总部将迁往北安新大楼）。此外，东线还会连接青茂口岸，车站在口岸对面的“三角形地”。已判标南北走向的东线已花约120亿元，现在重要的项目未判，故造价未封顶，也会超时。

轻轨电缆采新标准

罗立文回应氹仔线电缆事故的审计报告时重复公建局当时的回应。澳门公建局局长林炜浩补充，2009年澳门公共工程的电器、机电只采用欧洲的“IEC”标准，2018年后才包括国家标准。妈阁站、石排湾线、横琴线已全部用新标准，并加入额外测试以确保电缆符合要求。将来东线也会有第三方的全过程检测以加强监管。