刚刚过去的清明小长假，珠海的人气很旺。

珠海边检部门发布数据，4月4日至6日，在“港车北上”“澳车北上”带动下，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客达27万人次，车辆约5.45万辆次，分别较去年同期上涨116.11%和154.67%。其中4月6日，该口岸单日出入境车流突破1.957万辆次，刷新历史最高纪录。与此同时，全国客流量最大的拱北口岸假期出入境旅客达到92.9万人次，出入境车辆超2.28万辆次，同比分别增长33.23%、18.75%。

大桥川流不息，口岸人车两旺，一次次刷新纪录，珠海又“上分”了！这也引得人民日报、新华社、央视新闻等媒体频频聚焦：“港澳居民‘北上’消费热，逛仓储式超市、汽车维修、看牙医、吃饭都是他们的消费选择。”

“一脚油门”到珠海，其实不只是这个假期，据统计，今年第一季度，港珠澳大桥珠海公路口岸港澳单牌车通关量突破67万辆次，港澳旅客通关量突破637万人次，同比增长184%。随着“一小时生活圈”加快形成，粤港澳三地人员往来日益紧密。

和家人、朋友相约一起自驾“北上”，在海岛度假、到金湾骑行、品斗门美食、逛北山大院……如今，打开微博、小红书等社交平台，不少港澳居民分享着自己的珠海深度游攻略。“内地的商超太方便了，无论是购物还是吃饭，都比香港实惠。”“我们喜欢在这里消费，觉得生活空间扩大了很多！”在接受采访时，香港居民如是说。

生活半径扩大，时空距离缩短，商旅往来便捷……对日新月异的粤港澳大湾区来说，这不只是一场生活方式的变革，在更高的维度上，人流、物流、资金流、信息流的涌动，折射出内联外合的“新动力”，也积蓄着区域融合的“加速度”。

“2023年，珠海山姆会员店的销售额跃升至全球800多家山姆会员店第七位；珠海横琴长隆国际海洋度假区全年平均每天接待3.4万游客。”这是今年全国两会上，全国人大代表、珠海市委副书记、市长黄志豪在广东省代表团开放团组会议发言时“晒”出的亮眼成绩单。

“文旅消费、体育消费越来越火爆，这有力说明城市之间、城乡之间的充分联通，可以激发巨大的消费潜力。”黄志豪表示，珠海将发挥港珠澳大桥优势，连接广阔空间，进一步强化与港澳及兄弟城市的连接，让广大居民、消费者可以像香港居民“北上”深圳一样到横琴、到珠海更好享受消费。

线下客流量大，线上讨论度高，可以说是成为一座“网红”城市的标配，但珠海想“圈”住的，却从不只是一时的“爆款”，而是如何在一场场关乎未来的城市升维竞赛中攀高奋进。

前不久，市统计局发布了一组最新数据：截至2023年末，我市（含横琴粤澳深度合作区）常住人口增至249.41万人，相较2022年末增加1.69万人；而来自广东省交通运输厅“智慧出行”平台的实时人口数据显示，今年3月工作日期间，珠海实时总人口基本维持在455万人左右，周末最高攀升至490.16万人。

在这座城市里，你会看到日月贝、城市阳台、香炉湾沙滩、珠海渔女等景点“串珠成链”，情侣路沿线风物连片；在星罗棋布的城市书房中，能见到不少年轻人沉浸阅读的身影；市民身边“推窗可见绿，出门即入园”，吸引着那些喜欢“慢”生活的人们流连忘返；以新算力、新底座、新架构、新应用、新生态、新模式为支撑的“云上之城”，则体现了这座城市拥抱科技的“创新基因”。

事实上，珠海“热辣滚烫”的人气也透过其他数据得到交叉印证——过去一年，有1.64亿人次通过珠海口岸出入境，超过1145万人次在珠海机场留下足迹；过去一年，珠海“破纪录”地引进各类人才7万人，人才总量突破90万人。与此同时，截至目前，参加珠海养老保险的港澳居民超4.8万人、参加珠海医保的超5.4万人，在珠海置业的超7.6万人。

人气狂飙、人口加码、人才会聚，这是各方共同对珠海投下的“信任票”。

事实上，在近年来诸多权威机构发布的各类榜单上，例如《全国企业投资吸引力50强城市》《中国城市海外影响力分析报告》《中国城市科技创新发展报告》《机遇之城》乃至《中国十大最具幸福感城市》《中国地级以上城市房地产开发投资吸引力研究报告》中，珠海都位列前茅。

“产城人”协同，“时与势”汇聚，大湾区澳珠极点正在形成日益强劲的人才引力场。在专业人士看来，其背后既与珠海同时与港澳陆路相连的独特区位、便利的海陆空立体交通网络、“陆岛相望、山海相拥”的生态底蕴等“硬核”实力息息相关，也离不开城市快速完善的基础设施、优质的公共配套、加速崛起的现代产业集群以及丰富多元的全域旅游资源。

就在上个月，广东省委常委会到珠海调研并召开会议专题研究珠海工作，就在新起点上推动珠海现代化建设进行专题研究部署，明确要求珠海以更高标准、更高追求打造“活力之城、创新之城、美丽之城、共富之城”，更好展示中国式现代化的优越性和生命力。

珠江潮涌，湾区日新。让“网红”成为“长红”，把“流量”化作“留量”，珠海有信心也有底气继续“火”下去。