“车辆冒烟了,赶快跑呀!”“别拥挤,请大家从前后车门有序下车离开!”6月28日上午,在珠海公交集团南溪综合车场,一场关于双层观光巴士“冒烟着火”的消防应急疏散综合演练正在举行。演练表明,紧急情况下,乘客非必要不跳窗,只要有序下车,乘客通过前后车门也会在一分钟内实现快速、安全疏散。
![](https://pub-point.hizh.cn/images/202406/28/667ebb9cd528e6578c3323bf.jpeg)
本次双层观光巴士消防应急疏散综合演练,由珠海市交通运输局、珠海市国有资产监督管理委员会和珠海公交集团联合首次开展,按照“贴近实战、注重实效”标准设置2个场景。
场景一是模拟一辆满载60名乘客的新能源双层巴士,从海虹总站开往拱北口岸,行驶到情侣中路爱情邮局公交站时,电池舱突然冒烟起火,因乘客慌乱,楼梯通道出现拥堵,驾驶员通过对车辆实施“爆窗”措施,引导乘客通过“车门疏散”+“跳窗疏散”两个途径实现快速离开车辆,重点展现驾驶员临危不惧、沉着冷静、科学指挥,完成人员疏散、报警、报告等应急处置流程,有效控制了事故风险,保障人民群众生命安全,将事故损失降到最低。
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场景二是模拟一辆满载60名乘客的双层巴士在行驶途中冒烟,驾驶员立即对电池采取“爆破灭火弹”措施,沉着指挥乘客从车门有序快速疏散,保障了乘客的生命财产安全场景。重点展现在突发情况下,经驾驶员有序指挥,通过前后车门,双层巴士上下2层乘客,在近1分钟内也可快速完成疏散工作。
珠海公交集团安保部负责人表示,本次演练,重点突出了在车辆“冒烟着火”和“二楼通道受阻”情况下,车门应急疏散、跳窗疏散两种方式并用的演练。通过本次演练,一方面发现了跳窗疏散的方式用时约3分钟,而且造成了人员受伤,这是以后要避免出现的情形。另一方面,检验了应急预案,对完善应急管理制度,提高应急预案的针对性、实用性和可操作性提供了依据。此外,训练了驾驶员在紧急时刻妥善处置突发事件的应急处置能力。
“根据锂电池的测试结果,一般锂电池冒烟后会在100秒后开始燃烧,如果乘客在一分钟内能够从车门离开车辆,是不会对乘客的人身安全带来伤害。”该负责人表示,通过这次演练证明,观光巴士上下两层的乘客,通过车辆前后门有序疏散时间只需要1分钟,而通过跳窗疏散的乘客有可能会对身体造成一定的伤害,提醒广大乘客“非必要不跳窗”。
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“车辆冒烟了,赶快跑呀!”“别拥挤,请大家从前后车门有序下车离开!”6月28日上午,在珠海公交集团南溪综合车场,一场关于双层观光巴士“冒烟着火”的消防应急疏散综合演练正在举行。演练表明,紧急情况下,乘客非必要不跳窗,只要有序下车,乘客通过前后车门也会在一分钟内实现快速、安全疏散。
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本次双层观光巴士消防应急疏散综合演练,由珠海市交通运输局、珠海市国有资产监督管理委员会和珠海公交集团联合首次开展,按照“贴近实战、注重实效”标准设置2个场景。
场景一是模拟一辆满载60名乘客的新能源双层巴士,从海虹总站开往拱北口岸,行驶到情侣中路爱情邮局公交站时,电池舱突然冒烟起火,因乘客慌乱,楼梯通道出现拥堵,驾驶员通过对车辆实施“爆窗”措施,引导乘客通过“车门疏散”+“跳窗疏散”两个途径实现快速离开车辆,重点展现驾驶员临危不惧、沉着冷静、科学指挥,完成人员疏散、报警、报告等应急处置流程,有效控制了事故风险,保障人民群众生命安全,将事故损失降到最低。
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场景二是模拟一辆满载60名乘客的双层巴士在行驶途中冒烟,驾驶员立即对电池采取“爆破灭火弹”措施,沉着指挥乘客从车门有序快速疏散,保障了乘客的生命财产安全场景。重点展现在突发情况下,经驾驶员有序指挥,通过前后车门,双层巴士上下2层乘客,在近1分钟内也可快速完成疏散工作。
珠海公交集团安保部负责人表示,本次演练,重点突出了在车辆“冒烟着火”和“二楼通道受阻”情况下,车门应急疏散、跳窗疏散两种方式并用的演练。通过本次演练,一方面发现了跳窗疏散的方式用时约3分钟,而且造成了人员受伤,这是以后要避免出现的情形。另一方面,检验了应急预案,对完善应急管理制度,提高应急预案的针对性、实用性和可操作性提供了依据。此外,训练了驾驶员在紧急时刻妥善处置突发事件的应急处置能力。
“根据锂电池的测试结果,一般锂电池冒烟后会在100秒后开始燃烧,如果乘客在一分钟内能够从车门离开车辆,是不会对乘客的人身安全带来伤害。”该负责人表示,通过这次演练证明,观光巴士上下两层的乘客,通过车辆前后门有序疏散时间只需要1分钟,而通过跳窗疏散的乘客有可能会对身体造成一定的伤害,提醒广大乘客“非必要不跳窗”。
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-我已经到底线啦-
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