深中通道正式开通已超一周，其对珠江口东西两岸交通格局的影响初步显现。南方+记者从高德地图了解到，深中通道开通首周，深圳赴中山方向拥堵道路长度均值为7公里左右，中山赴深圳方向道路拥堵长度均值为5公里左右，虎门大桥车流量最大降幅超40%。

根据高德地图数据，深中通道开通后，深中通道海底隧道附近双向均出现较长时间的缓行：由深圳向中山方向，车辆缓行时间主要集中在9时至17时之间，拥堵道路长度均值为7公里左右；由中山向深圳方向，车辆自上午11时出现缓行，一直持续到22时，道路拥堵长度均值为5公里左右，但持续时间相对较长。

从每日出行趋势来看，除6月30日外，7月1日（星期一）出行热度最高，其次是7月7日（星期日）。对比每小时趋势来看，由深圳向中山出行热度峰值出现在上午，由中山向深圳方向出行热度高峰则是出现在下午和傍晚。

深中通道的开通，对虎门大桥的车流量分流作用明显。从每小时的数据来看，7月1日至7月5日，深中通道对虎门大桥的分流效果最为突出。通过对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至7月5日两个时间段均值发现，虎门大桥由东莞向广州方向车流量下降幅度达45.3%，广州向东莞方向车流量下降幅度达42.9%。随后几天，虎门大桥流量有所增加。7月6日与6月29日相比，虎门大桥广州向东莞方向车流量下降幅度为10.9%。

此外，经深中通道去往中山方向的夜间车流相对集中，在21时左右出现出行小高峰。车流起点多以宝安区和南山区为主，终点以中山市区、马鞍岛和珠海为主。深中通道由中山向深圳方向的车流起点主要来自中山，终点以深圳宝安、南山区为主。