9月23日，南海文昌9-7平台导管架顺利完工，在海油工程珠海深水装备制造基地装船启航。

据工程项目组副经理刘赞赞介绍，文昌9-7油田开发项目拟新建一座8腿钻采平台，平台所处海域深度约124米。该平台导管架为一座8腿12裙桩的深水导管架，共设置35口井槽，总高度约141米，总重量超16000吨，是南海西部油田重量最重，规模最大的导管架，该导管架于去年10月开工建造。

工程项目组总工程师汤乾宇表示，为解决建造场地滑道资源紧张的问题，项目团队经过细致研究讨论决定创新性地采用中心桁架非滑道建造，提前进行一体化、数字化导管架总装工作，为导管架的后续整体建造节约了大量宝贵时间。今年3月，该中心桁架采用SPMT小车运输的方式整体转移至珠海场地1号滑道，开创了国内导管架中心桁架非滑道建造的先例，为后续同类型工程建设积累了宝贵经验。

9月13日14时，随着8台千斤顶的启动，导管架开始平稳向前推进，经过了12小时持续作业，拖拉至预备装船位置。14日2时3分，导管架顺利在“海洋石油229”船预定位置就位，较原计划提前4小时。

等到启航窗口期，作业船队顺利驶离码头，计划在本月下旬抵达文昌油田群所在海域并进行海上安装作业。待项目建成投产后，将有效助力南海西部油田增储上产，切实保障国家能源安全。