记者从市交通运输局获悉,《珠海市属高速ETC车辆优惠通行方案》自2024年1月1日起实施至8月31日,市区两级财政累计为往返东西部的ETC车辆车主优惠通行费430万元。市交通运输局有关负责人表示,《方案》实施后,不仅减轻了珠海大桥的通行压力,而且也减轻了往返东西部的ETC车辆车主的出行成本。
2023年,根据广大车主及企业对于东西部通勤的呼声与诉求,在市委市政府的指导下,市交通运输局针对东西部城区通勤的靶向性需求,牵头研究并开展市属高速公路ETC通行优惠相关工作,重点突出社会效益,提高高速公路使用率,施惠于东西部城区通勤市民。
2023年11月,《珠海市属高速ETC车辆优惠通行方案》出炉。《方案》明确指出,从2024年1月1日开始,在香海大桥、洪鹤大桥的主要通勤场景推出更有靶向性的“区间频次优惠”方案,即对在单条优惠路段每月通行20次以上的粤通卡ETC车辆路桥费实行5折优惠。《方案》试行期限暂定1年。
根据《方案》规定,优惠的区间路段有两段,往返洪鹤大桥的鹤洲至金湾东路段、往返香海大桥的昭信至造贝西段(注:仅通行安阜收费站至造贝西收费站段车辆不实施优惠),其他路段均不享受优惠。
《方案》获得了广大车主的一致好评并引起了强烈关注。从优惠金额来看,1月至8月,香海大桥段优惠车辆达3427辆,优惠金额约223.58万元;洪鹤大桥段优惠车辆达4832辆,优惠金额约209.52万元。从分流效果来看,1月份的珠海大桥平均日交通流量由2023年12月份的115026辆下降到现在的100938辆。
市交通运输局再次发出提醒,所有通过香海大桥、洪鹤大桥(含鹤港高速一期部分路段)通勤的粤通卡车辆车主,可通过手机应用程序下载“观海融媒”APP登录申请,即:车主登录“观海融媒”APP后,只需首次申请一次,之后将自动审核通行次数发放优惠补贴,无需多次申报,符合条件的均可领取珠海市区财政给予的优惠补贴。一年试行期结束后,再根据实施效果进行调整优化,具体以市政府批示为准。
记者从市交通运输局获悉,《珠海市属高速ETC车辆优惠通行方案》自2024年1月1日起实施至8月31日,市区两级财政累计为往返东西部的ETC车辆车主优惠通行费430万元。市交通运输局有关负责人表示,《方案》实施后,不仅减轻了珠海大桥的通行压力,而且也减轻了往返东西部的ETC车辆车主的出行成本。
2023年,根据广大车主及企业对于东西部通勤的呼声与诉求,在市委市政府的指导下,市交通运输局针对东西部城区通勤的靶向性需求,牵头研究并开展市属高速公路ETC通行优惠相关工作,重点突出社会效益,提高高速公路使用率,施惠于东西部城区通勤市民。
2023年11月,《珠海市属高速ETC车辆优惠通行方案》出炉。《方案》明确指出,从2024年1月1日开始,在香海大桥、洪鹤大桥的主要通勤场景推出更有靶向性的“区间频次优惠”方案,即对在单条优惠路段每月通行20次以上的粤通卡ETC车辆路桥费实行5折优惠。《方案》试行期限暂定1年。
根据《方案》规定,优惠的区间路段有两段,往返洪鹤大桥的鹤洲至金湾东路段、往返香海大桥的昭信至造贝西段(注:仅通行安阜收费站至造贝西收费站段车辆不实施优惠),其他路段均不享受优惠。
《方案》获得了广大车主的一致好评并引起了强烈关注。从优惠金额来看,1月至8月,香海大桥段优惠车辆达3427辆,优惠金额约223.58万元;洪鹤大桥段优惠车辆达4832辆,优惠金额约209.52万元。从分流效果来看,1月份的珠海大桥平均日交通流量由2023年12月份的115026辆下降到现在的100938辆。
市交通运输局再次发出提醒,所有通过香海大桥、洪鹤大桥(含鹤港高速一期部分路段)通勤的粤通卡车辆车主,可通过手机应用程序下载“观海融媒”APP登录申请,即:车主登录“观海融媒”APP后,只需首次申请一次,之后将自动审核通行次数发放优惠补贴,无需多次申报,符合条件的均可领取珠海市区财政给予的优惠补贴。一年试行期结束后,再根据实施效果进行调整优化,具体以市政府批示为准。
-我已经到底线啦-
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