把小汽车当快件寄出去，这在过去无法想象，而今已成为一项专门的快递业务。今年10月，就有珠海车主体验到寄递车辆、以旧换新的乐趣。

近日，有车主自驾来珠海游玩，其间，在我市购买新车，准备把旧车发运给山东亲友。人手有限，没法同时自驾两辆车返程，车主想到了整车寄递托运服务；最终通过大件业务快递企业，花费5000余元将旧车成功“寄”回家。

承担此次托运任务的是德邦快递公司。该公司珠海区域经理林健峰告诉记者，因为实施的是多车联运、拖车资源优化方案，对上述车主寄递费用的收取要比普通跨省拖车费节省至少一成。

国庆长假、重阳佳节，十月迎来消费、旅游旺期，市民游客涉车问题催生新需求。据介绍，仅珠海德邦快递今年十月以来就承接六单整车大件“快递”托运业务，包括购车“以旧换新”旧车寄递两单、新车托运一单，以及数单自驾游客车辆托运业务；一些来珠游客因突发情况中途搭乘飞机，于是将车辆交给专门的快递企业。

那么，小汽车寄发和传统物流配送有哪些联系和不同呢？林健峰说，两者托运方式一样，都是选择有资质的车辆拖运企业进行转运；不同之处是，消费者通过快递企业平台下单，将全程植入快递服务措施，不仅对“寄”车时效有要求防止延误，车辆快递物流信息也全程可查，方便车主实时掌握车辆轨迹、安排后续事宜，有助于提高“整车件”托运安全性。

长期以来，为更好服务经济社会发展，我市寄递行业一直在扩大业务应用场景、降本增效上创新实践。记者从珠海市邮政管理局了解到，现正研究出台珠海市邮政快递业深化改革进一步促进“寄递+”消费的实施方案，下一步，将引导珠海邮政、快递业与新产业发展、电子商务、跨境贸易、城市规划、交通通行等方面融合对接，力争形成推进行业高质量发展的合力。