海钓、游泳，确实都是不错的运动，但是，明知道海况恶劣，还依然硬扛着要出海，这就不是什么好坏的问题，而是上赶着去“玩命”了！

别怪小胖说得这么直接，实在是这些行为让人看了十分恼火上头——在海滨城市，还有人一点都不关注台风信息吗？近来台风“潭美”活跃，省三防办早已发布紧急通知，要求在10月24日12时前，珠江口以西海域，包括咱们珠海在内，渔船进港、人员上岸，海上施工全停。更重要的是，乡镇船舶、海钓船、游艇等禁止出海。港珠澳大桥海事局也于23日7时起实施交通管制，禁止内河船通过港珠澳大桥桥梁航道。

面对如此清晰的警示信息，为什么就是有人不当回事儿，要拿自个的生命去冒险呢？要知道，2023年1月18日，在珠海小浦台岛附近海域，已发生过海钓船因风浪太大侧翻，导致9人坠海的事故；今年2月29日晚，珠海寒潮大风，海况恶劣，有海钓人员无视警告，私自乘坐一艘农自用船舶出海，结果在高栏港附近海域失联。直至3月1日凌晨，搜救船只才发现了翻沉船只及6名遇险人员。

今年3月1日，珠海市公安局、交通运输局、海事局等九部门联合发布通告，明确要在全市范围内严厉打击非法从事海钓活动，对涉嫌犯罪的，还将依法追究刑事责任。今年7月末，珠海市司法局也就《珠海经济特区海钓管理条例（征求意见稿）》公开征集意见，明确要从监管职责、经营管理、责任主体、船舶管理、安全保障、法律责任六方面制定规则、强化专业管理。

可以说，对海钓的执法监管已经上强度了，对于违法下海行为的重视程度也不同以往。但是，违法的危险行为怎么还在出现呢？一艘小小的舢板在搭载那么多的海钓人员后，是如何堂而皇之地出海的？所谓的游泳爱好者又是怎么下海野泳，甚至游到近海航道的……这都暴露出当下的监管存在漏洞。在相关条例实施前，这些暴露出来的监管漏洞要如何堵住？条例实施后，又要如何细化规则，强化落实？这些问题现在就应该引起重视、着手整治，要尽力避免类似危险行为再次发生。

这里有个建议：对于违法违规当事人的惩处，不管是船只所有者及使用者，还是违禁出海的海钓、野泳人员，其处罚标准要对照当下实际情况，从严从重。只有让违法违规成本高到一定程度，才可能让相关人员引起重视，从而杜绝违法违禁下海的行为。

希望这些预防及追责举措，能助力海上运动在合法框架内得到更好发展。