11月5日,据澳门特别行政区公共建设局官网显示,横琴口岸澳门口岸区二层交通枢纽平台改造工程已竣工,目前正在有序进行验收及移交工作。预计11月内具备开放条件。
据介绍,该工程项目总施工面积约3.2万平方米,包括新建铝板幕墙及风雨廊约2.55万平方米、钢结构约1500吨,水磨石地面约1.3万平方米,以及沥青铺设约1.9万平方米。改造工程自2024年7月下旬正式启动,面临作业面积大、新建交叉作业多的挑战,同时还需保证横琴口岸24小时通关不受影响。在澳门和横琴双方多个政府部门与承建商团队的通力合作下,以及施工团队夜以继日的不懈努力,仅用时3个多月便顺利完成了改造工程,比预定竣工日期提前了17天。
二层交通枢纽南侧平台除了行车路面,还包括各类车辆的上下客候车区及行人空间,并设有出租车站、旅游巴士、跨境巴士、酒店穿梭巴士及随车人员上客区车位。此外,新建的行人长廊与已开放的连接澳门大学通道桥行人道实现了无缝对接。
项目开放后,不仅对口岸的整体景观进行了优化,同时新区域还将与现有设施共同构成一个完整的交通枢纽,进一步提升口岸的交通流量和行人通行效率,改善市民及旅客的候车环境和出行体验。
11月5日,据澳门特别行政区公共建设局官网显示,横琴口岸澳门口岸区二层交通枢纽平台改造工程已竣工,目前正在有序进行验收及移交工作。预计11月内具备开放条件。
据介绍,该工程项目总施工面积约3.2万平方米,包括新建铝板幕墙及风雨廊约2.55万平方米、钢结构约1500吨,水磨石地面约1.3万平方米,以及沥青铺设约1.9万平方米。改造工程自2024年7月下旬正式启动,面临作业面积大、新建交叉作业多的挑战,同时还需保证横琴口岸24小时通关不受影响。在澳门和横琴双方多个政府部门与承建商团队的通力合作下,以及施工团队夜以继日的不懈努力,仅用时3个多月便顺利完成了改造工程,比预定竣工日期提前了17天。
二层交通枢纽南侧平台除了行车路面,还包括各类车辆的上下客候车区及行人空间,并设有出租车站、旅游巴士、跨境巴士、酒店穿梭巴士及随车人员上客区车位。此外,新建的行人长廊与已开放的连接澳门大学通道桥行人道实现了无缝对接。
项目开放后,不仅对口岸的整体景观进行了优化,同时新区域还将与现有设施共同构成一个完整的交通枢纽,进一步提升口岸的交通流量和行人通行效率,改善市民及旅客的候车环境和出行体验。
-我已经到底线啦-
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