12月10日,广东海鸥飞行汽车集团有限公司自主研发的EAGLE-300-XFA2智能消防无人机成功获得中国民用航空局颁发的《民用无人驾驶航空器特殊适航证》,成为全国首款取得此证的大型多旋翼无人机,标志着海鸥飞行汽车集团迈出了商业化运营的重要一步。
据了解,随着国内低空经济发展越来越快,为规范和指导民用无人驾驶航空器系统的适航审定工作,今年2月5日,中国民用航空局颁布了《民用无人驾驶航空器系统适航安全评定指南》,为无人驾驶航空器系统的适航审定提供了具体的流程和技术要求,确保了无人机系统的安全性和可靠性。只有通过安全评定标准的无人机产品,才能获得民用无人驾驶航空器特殊适航证。
特殊适航证不仅是航空器安全性的证明,也是在低空经济中“持证上岗”的通行证。特殊适航证的取得,标志着海鸥EAGLE-300-XFA2在安全规范、设计验证、试飞验证、安全功能测试以及运行范围等方面通过了安全评定,已具备执行特定运行活动的安全水平。
海鸥EAGLE-300-XFA2智能消防无人机,具有高可靠、高安全、智能化、多功能、大载重、模块化设计等特色优势,是一款专为城市高层建筑消防需求而设计的电动垂直起降(eVTOL)多旋翼无人驾驶飞行器系统,最大起飞重量达到600kg。其应用场景广泛,不仅可用于城市高层建筑的消防救援,还可服务于高空应急救援灭火作业,以及山区、森林等地面交通不便的火灾现场的消防救援。
据了解,海鸥飞行汽车集团自2021年在珠海高新区成立以来,一直专注于“能跑-会飞”的飞行汽车和低空飞行服务保障系统的研制。集团创始人、董事长颜军院士表示,特殊适航证的取得是海鸥商业化运营的重要一步,企业已开始规划将产品推向市场,并持续投入EAGLE-300智能消防无人机的综合管理系统的研发,确保在获得全面适航认证后能迅速扩大生产规模,满足市场需求。同时,集团其他型号的航空器系统产品也在紧张地进行适航试飞测试等工作,有望陆续取得适航证。
作为珠海低空经济发展的主阵地之一,珠海高新区目前已初步形成低空经济产业集聚态势。截至目前,珠海高新区已聚集了包括纳睿雷达、海鸥飞行汽车、紫燕无人机、华迈航空科技等40余家低空经济上下游企业,涵盖规模以上企业22家,2023年产值规模达到42.45亿元。
12月10日,广东海鸥飞行汽车集团有限公司自主研发的EAGLE-300-XFA2智能消防无人机成功获得中国民用航空局颁发的《民用无人驾驶航空器特殊适航证》,成为全国首款取得此证的大型多旋翼无人机,标志着海鸥飞行汽车集团迈出了商业化运营的重要一步。
据了解,随着国内低空经济发展越来越快,为规范和指导民用无人驾驶航空器系统的适航审定工作,今年2月5日,中国民用航空局颁布了《民用无人驾驶航空器系统适航安全评定指南》,为无人驾驶航空器系统的适航审定提供了具体的流程和技术要求,确保了无人机系统的安全性和可靠性。只有通过安全评定标准的无人机产品,才能获得民用无人驾驶航空器特殊适航证。
特殊适航证不仅是航空器安全性的证明,也是在低空经济中“持证上岗”的通行证。特殊适航证的取得,标志着海鸥EAGLE-300-XFA2在安全规范、设计验证、试飞验证、安全功能测试以及运行范围等方面通过了安全评定,已具备执行特定运行活动的安全水平。
海鸥EAGLE-300-XFA2智能消防无人机,具有高可靠、高安全、智能化、多功能、大载重、模块化设计等特色优势,是一款专为城市高层建筑消防需求而设计的电动垂直起降(eVTOL)多旋翼无人驾驶飞行器系统,最大起飞重量达到600kg。其应用场景广泛,不仅可用于城市高层建筑的消防救援,还可服务于高空应急救援灭火作业,以及山区、森林等地面交通不便的火灾现场的消防救援。
据了解,海鸥飞行汽车集团自2021年在珠海高新区成立以来,一直专注于“能跑-会飞”的飞行汽车和低空飞行服务保障系统的研制。集团创始人、董事长颜军院士表示,特殊适航证的取得是海鸥商业化运营的重要一步,企业已开始规划将产品推向市场,并持续投入EAGLE-300智能消防无人机的综合管理系统的研发,确保在获得全面适航认证后能迅速扩大生产规模,满足市场需求。同时,集团其他型号的航空器系统产品也在紧张地进行适航试飞测试等工作,有望陆续取得适航证。
作为珠海低空经济发展的主阵地之一,珠海高新区目前已初步形成低空经济产业集聚态势。截至目前,珠海高新区已聚集了包括纳睿雷达、海鸥飞行汽车、紫燕无人机、华迈航空科技等40余家低空经济上下游企业,涵盖规模以上企业22家,2023年产值规模达到42.45亿元。
-我已经到底线啦-
暂时没有评论