路网密了客流多了,轨道上的长三角加速流动

近日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2024年,长三角铁路年发送旅客8.9亿人次,较2023年年旅客发送量(8.08亿人次)增长超一成,创年旅客发送量历史新高。

2024年,长三角新增建成铁路里程超660公里,池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁相继建成通车,上海机场联络线、上海松江站等重大项目陆续完工,上海南站迈入“高铁时代”……铁路上的长三角跑出“加速度”。平均每天,有200多万人次乘坐长三角铁路班车,相当于一座普通地级市的常住人口在“流动”。

据长三角铁路“十四五”发展规划,到2025年,长三角铁路营业里程近1.67万公里,其中高铁里程近9200公里,“轨道上的长三角”将基本建成。

铁路里程不断突破

2025年1月5日起,全国铁路实行新的列车运行图,长三角铁路安排开行图定旅客列车1391.5对,较调图前增加57对。伴随着沪苏湖高铁的开通和上海南站的高铁化,长三角铁路网再度加密。

过去一年,轨道上的长三角加速建成。2024年6月,“超级大环线”G8388次列车驶离上海火车站,长三角首条环线高铁正式开通。G8388以上海站为起点,以上海虹桥站为终点,在长三角21座车站,画了一个长达1200公里的“大圈”。“超级环线”把长三角人口最密集、经济最发达的沪宁、沪杭地区,和旅游资源最丰富的浙西、皖南紧密衔接,为长三角一体化注入澎湃动力。

新起点新图景

根据我国“十四五”铁路规划,长三角地区还有多条轨道交通项目即将开建。2024年12月27日,盐泰锡常宜铁路开工动员会议召开,标志着这条贯通江苏南北的快速客运新通道正式开工。盐泰锡常宜铁路呈南北走向,被称为长三角“中轴线”,全线正线长度约311公里,预计2030年全面建成通车。

近日,杭州市交通运输局相关负责人表示,2025年要完善区域辐射,建成杭衢铁路,开工建设沪乍杭铁路,推动长三角区域一体化发展和杭州都市圈融合发展。这意味着规划已久的沪乍杭高铁有望年内开工。沪乍杭高铁连接上海、嘉兴、杭州,是直接连通沪杭两地的第二条高铁通道,不仅可缓解沪杭高铁的客流压力,还可让杭州西站更快抵达上海。

交通一体化的顺畅衔接,一体化运营管理机制有望取得重大突破。2024年,长三角地区主要领导座谈会上,长三角十项实事项目清单发布,第一项是组建长三角轨道交通运营公司,推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。

2024年底,环沪轨道交通运营有限公司正式揭牌,将负责近沪地区不承担国铁路网功能的跨省线路运营管理工作,充分发挥三省一市各自优势,推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化,服务长三角经济快速发展和人民群众便捷出行。

银马传媒总经理杨澜表示,2025年,数字化、智能化高度发达的现代化轨道交通网络,将有效支撑长三角区域一体化高质量发展。长三角交通一体化将深度激发区域经济活力,优化物流效率,促进区域协调发展,提升经济运行质效,有助于打造具有全球竞争力的产业高地。

编辑:卢伟 责任编辑:赵思华
路网密了客流多了,轨道上的长三角加速流动
新华社 2025-01-13 09:46

近日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2024年,长三角铁路年发送旅客8.9亿人次,较2023年年旅客发送量(8.08亿人次)增长超一成,创年旅客发送量历史新高。

2024年,长三角新增建成铁路里程超660公里,池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁相继建成通车,上海机场联络线、上海松江站等重大项目陆续完工,上海南站迈入“高铁时代”……铁路上的长三角跑出“加速度”。平均每天,有200多万人次乘坐长三角铁路班车,相当于一座普通地级市的常住人口在“流动”。

据长三角铁路“十四五”发展规划,到2025年,长三角铁路营业里程近1.67万公里,其中高铁里程近9200公里,“轨道上的长三角”将基本建成。

铁路里程不断突破

2025年1月5日起,全国铁路实行新的列车运行图,长三角铁路安排开行图定旅客列车1391.5对,较调图前增加57对。伴随着沪苏湖高铁的开通和上海南站的高铁化,长三角铁路网再度加密。

过去一年,轨道上的长三角加速建成。2024年6月,“超级大环线”G8388次列车驶离上海火车站,长三角首条环线高铁正式开通。G8388以上海站为起点,以上海虹桥站为终点,在长三角21座车站,画了一个长达1200公里的“大圈”。“超级环线”把长三角人口最密集、经济最发达的沪宁、沪杭地区,和旅游资源最丰富的浙西、皖南紧密衔接,为长三角一体化注入澎湃动力。

新起点新图景

根据我国“十四五”铁路规划,长三角地区还有多条轨道交通项目即将开建。2024年12月27日,盐泰锡常宜铁路开工动员会议召开,标志着这条贯通江苏南北的快速客运新通道正式开工。盐泰锡常宜铁路呈南北走向,被称为长三角“中轴线”,全线正线长度约311公里,预计2030年全面建成通车。

近日,杭州市交通运输局相关负责人表示,2025年要完善区域辐射,建成杭衢铁路,开工建设沪乍杭铁路,推动长三角区域一体化发展和杭州都市圈融合发展。这意味着规划已久的沪乍杭高铁有望年内开工。沪乍杭高铁连接上海、嘉兴、杭州,是直接连通沪杭两地的第二条高铁通道,不仅可缓解沪杭高铁的客流压力,还可让杭州西站更快抵达上海。

交通一体化的顺畅衔接,一体化运营管理机制有望取得重大突破。2024年,长三角地区主要领导座谈会上,长三角十项实事项目清单发布,第一项是组建长三角轨道交通运营公司,推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。

2024年底,环沪轨道交通运营有限公司正式揭牌,将负责近沪地区不承担国铁路网功能的跨省线路运营管理工作,充分发挥三省一市各自优势,推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化,服务长三角经济快速发展和人民群众便捷出行。

银马传媒总经理杨澜表示,2025年,数字化、智能化高度发达的现代化轨道交通网络,将有效支撑长三角区域一体化高质量发展。长三角交通一体化将深度激发区域经济活力,优化物流效率,促进区域协调发展,提升经济运行质效,有助于打造具有全球竞争力的产业高地。

编辑:卢伟 责任编辑:赵思华