记者从中建二局获悉,1月19日,由该单位承建的珠海机场塔台项目全面封顶。作为机场飞行安全的保障设施,项目已全面进入幕墙、装饰装修施工阶段,将力争今年上半年完工。
塔台是运输机场不可或缺的关键设施,被称为飞机起降的“指挥部”。珠海机场现有塔台于1993年开工建设,1995年投运,至今已“服役”近30年。随着珠海机场吞吐量的不断提升,包括塔台在内的空中交通保障设施亟需进一步升级。新塔台位于现有塔台西北侧,规模是现有塔台的5倍,不仅指挥飞机的席位有明显增加,在空中交通管制、航行情报、通信导航等方面的功能也将全面提升。新建塔台以“海之珠”为名,整体形象设计围绕珠海元素,将海浪优美的韵律融入挺拔高耸的塔身。除了新建高度为81.8米的A类塔台,项目还包括建设航管楼及辅楼等配套设施。
中建二局负责该项目的总工程师夏国浩告诉记者,相比于常规建筑物,塔台的施工不能影响机场日常运行,在这一前提下,施工团队依旧精益求精打造出项目多个亮点。例如在建设过程中,根据项目外立面清水混凝土饰面效果的方向,项目团队对方案进行了精细设计,优选高品质施工材料,抓牢每项工序,确保清水混凝土施工成型质量达到高水准。同时,采用全过程、全周期的BIM信息化管理,并运用智能建造系统、3D扫描、预制装配式等施工工艺,顺利实现项目全面封顶。
据了解,中建二局先后承接珠海机场改扩建、珠海机场综合交通枢纽、机场塔台和机场酒店等工程项目建设。本次塔台建设的推进将有力提升机场安全运行保障能力,助力珠海机场扩容升级。同时未来也将满足航展举办期间不同航空器运行的监管需求和安全保障,为相关产业配套提供有力支撑。
记者从中建二局获悉,1月19日,由该单位承建的珠海机场塔台项目全面封顶。作为机场飞行安全的保障设施,项目已全面进入幕墙、装饰装修施工阶段,将力争今年上半年完工。
塔台是运输机场不可或缺的关键设施,被称为飞机起降的“指挥部”。珠海机场现有塔台于1993年开工建设,1995年投运,至今已“服役”近30年。随着珠海机场吞吐量的不断提升,包括塔台在内的空中交通保障设施亟需进一步升级。新塔台位于现有塔台西北侧,规模是现有塔台的5倍,不仅指挥飞机的席位有明显增加,在空中交通管制、航行情报、通信导航等方面的功能也将全面提升。新建塔台以“海之珠”为名,整体形象设计围绕珠海元素,将海浪优美的韵律融入挺拔高耸的塔身。除了新建高度为81.8米的A类塔台,项目还包括建设航管楼及辅楼等配套设施。
中建二局负责该项目的总工程师夏国浩告诉记者,相比于常规建筑物,塔台的施工不能影响机场日常运行,在这一前提下,施工团队依旧精益求精打造出项目多个亮点。例如在建设过程中,根据项目外立面清水混凝土饰面效果的方向,项目团队对方案进行了精细设计,优选高品质施工材料,抓牢每项工序,确保清水混凝土施工成型质量达到高水准。同时,采用全过程、全周期的BIM信息化管理,并运用智能建造系统、3D扫描、预制装配式等施工工艺,顺利实现项目全面封顶。
据了解,中建二局先后承接珠海机场改扩建、珠海机场综合交通枢纽、机场塔台和机场酒店等工程项目建设。本次塔台建设的推进将有力提升机场安全运行保障能力,助力珠海机场扩容升级。同时未来也将满足航展举办期间不同航空器运行的监管需求和安全保障,为相关产业配套提供有力支撑。
-我已经到底线啦-
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