连接珠海、江门、佛山、肇庆的珠肇高铁建设进程再加快！日前，随着首孔长32.6米、重约700吨的箱梁平稳落在双金河特大桥桥台1号墩上，标志着珠肇高铁高肇段和珠江段的首孔箱梁成功架设。

项目相关负责人介绍，此次架设的首孔箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重约700吨，使用了国内新型千吨级模块式运梁车和步履式单主梁三支腿架桥机，配备智能化感知及姿态调整系统和自动辅助驾驶系统及同步控制技术，真正做到智能化的箱梁运输和架设。

据今日斗门此前报道，2024年11月，珠海市自然资源局发布《新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段（珠海段）工程项目用地规划许可批前公示》。

《公示》显示，该项目位于斗门区白蕉镇，北临香海高速，东临广佛江珠高速，规划为铁路用地，面积约46.6万平方米。

据悉，珠肇高铁珠海至江门段始于珠海中心站（鹤洲）枢纽，沿江珠高速公路北上，经莲洲跨荷麻溪等水道，接江门水道东侧官田线路所，利用江机段两线跨江门水道后引入江门站。其中，珠海段主要建设内容包括鹤洲动车所和桥梁隧道工程。全长约184.5公里，分为珠海至江门段项目、江门至珠三角枢纽机场段项目、高明至肇庆东段项目。

作为珠海首条时速350公里的高速铁路，珠肇高铁可连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。项目建成后，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。