南海之滨，珠海桥多。岭南水乡，斗门尤甚。

在斗门，古有“出门无船便无路”的谚语，生动形象地说明这个老县新区的水乡风貌。

作为斗门下辖镇，白蕉不仅河多、堤长，还有十三条远近闻名的水上村，这种自然与人文因水而遇，桥就不会少，特色也鲜明。

从“大”处着眼，跨越磨刀门水道的珠海大桥其西端就在白蕉，这座桥连通珠海东、西城区，是珠海的功勋桥，见证着改革开放前沿阵地的今与昔，像一头特区老黄牛，每天背负着数十万人驾车穿梭其上，默默助力着勤劳的珠海人朝夕奋斗。顺着磨刀门向北望，会看到一座更加现代化的崭新大桥横亘水面，一排排桥墩齐刷刷插在江水深处，像整齐的列兵肩负使命扛起坚实的桥面，这是跨越中山、珠海两市，全长近三十公里的香海大桥。如果顺着河道再往上，还会遇到建在中山境内，却以珠海地名命名的斗门大桥，它的南端隔河三百米外就是白蕉，很多通往中山以及珠海市区的车辆行人也从此过，是珠海“西大门”一座重要桥梁。这些大桥构成了白蕉镇去市区、进中山的主要通道。

在斗门区内，还有尖峰大桥、井岸大桥、井岸二桥这三座桥将白蕉镇与斗门区中心地带紧紧相连，其中尖峰桥建成之后直接终结了白蕉到原斗门县城靠渡船的历史，井岸大桥、二桥更是助力白蕉的城市化跃上新台阶。一座座大桥送来各色产业在此相聚，厂房满，人荟萃成为必然，新楼房成群勾勒新社区，来自五湖四海的新白蕉人汇成一片新城。

珠肇高铁建设如火如荼，莲鹤大道跨河桥墩已成，白蕉大桥悄然上马，不晓得未来还会有哪些桥将会联通路，又有哪些路将要跨越桥。但是，可以肯定的是——未来已来。

如果说这些大桥为白蕉构筑了大格局，那么散落在村里、河上、塘边形态各异的小桥就成为白蕉的小幸福。

从“小”处落脚，绕不开小河与小沟。“小河湾湾穿桥过，桥身斑驳有人行”是“白蕉小桥”呈现我眼前的整体形象。形态各异的小桥散落在白蕉三十七个村居的小河小沟小坎上难以计数，灯笼、昭信、新沙等水上村更是数不胜数。

水上村，顾名思义，与水难分。初来乍到的人，靠近村落，就临近河流，猛地低一下头，脚下可能就是桥。下了桥，告别了河，走进村落，突然间又是一条小河抢入视野，而你此时可能正在思忖这一条和刚才那一条是否是同一条呢。带着疑问继续前行，不出意外，会有下一程的河流与你相见，它们可能是一条河流的不同河段，也可能就是不同的河流，最终汇入更宽广的河流。然而，你要从一条河的一侧到另一侧，或者跨过这条河再走近另一条河，桥是抵达目的地的必经之途。

置身灯笼水乡，立身一座年过半百的青石小拱桥，双手轻轻搭在石柱扶手上，顺河远眺，目光所及皆是粼粼波光，思绪所觅却是那抹波光倒映的遥想，遥想当年刘伯温驾一叶扁舟身临此地留下“灯笼有火，白藤有市”的传说。再到新沙桥，脚踏柏油路，凭栏而望，村委会“因渔而兴”的标语熠熠生辉，静静的新沙涌从桥下缓缓流过，万亩鱼塘幻化出座座小楼沿河而居。岁月本无声，此处却回音。来到竹洲水乡，走过孖湾桥，一种独特的清净猛然袭来，就像从烈日下猛然进入空调房刹那间获得的那股清凉一样，碧绿的山，清澈的水，还有这座默默无闻的小桥，共同陪伴着这一带的乡亲们“宠辱不惊，闲看庭前花开花落”，他们这种洒脱情思，就像这座小桥一样，坚韧且憨厚。数年前，这附近的马墩村民抛家舍业，腾出故土，敢舍敢干，建成保障对澳门供水的竹银水源工程。如今粤港澳大湾区蓬勃发展，珠澳一家亲的大义之下也有他们的奉献。

小桥虽小，却能联通古今。小桥虽陋，却能勾勒繁华。

如果说，山海相连，出传说。那么，河道相接，就能造传奇。

白蕉的桥，就这样，慢慢地，静静地，藏下了一个个故事，创造了一个个传奇。

“白藤成埠，舢板成洲”的说法已很久远，却远不过白蕉的桥所能抵达的远方。“白蕉海鲈”已经游向全国，却也曾在白蕉的桥下跃起，又从桥上乘车而去。

白蕉，因水生桥，因桥通达，小桥健壮了躯体，大桥拓展了视野。正如这滔滔珠江水，一路飞奔向前，却也回首袅袅炊烟，不忘来处亦归处。