2月24日,厦门港迎来第47条东南亚航线开通,数量位居我国东南沿海港口之首,航线网络基本覆盖区域沿线港口。
第47条东南亚航线为马士基东南亚航线HP2。24日晚,“马士基纳尔维克”轮顺利靠泊厦门港海天码头。新航线的首航,标志着厦门港在东南亚区域的航线网络进一步完善,进一步巩固其作为国际航运枢纽的地位。
该航线由马士基独家运营,共投入3艘2300标箱船舶,从厦门港出发,最终目的地为越南海防港,预计每周可为厦门港带来约500TEU(标准箱)的吞吐量。该航线的开通不仅有效满足了越南市场对厦门及周边地区日益增长的进口需求,也为厦门至海防的出口客户提供了更高效、更便捷的物流服务。
近年来,中越双边贸易持续升温。据越南海关总署最新数据显示,2024年全年双边贸易额突破2000亿美元大关,越南已成为中国在东盟的重要贸易伙伴。作为连接华南与东南亚的重要枢纽,厦门港在中越贸易中的区位优势越发凸显。2025年,随着中越经贸合作的深化,厦门至越南的电子产品、纺织品等货种的集装箱运输需求将持续增长。马士基航线HP2的开通,将为区域经贸合作注入新动能,彰显厦门港作为国际航运枢纽的竞争力和影响力,为共建“一带一路”高质量发展提供强劲支撑。
2月24日,厦门港迎来第47条东南亚航线开通,数量位居我国东南沿海港口之首,航线网络基本覆盖区域沿线港口。
第47条东南亚航线为马士基东南亚航线HP2。24日晚,“马士基纳尔维克”轮顺利靠泊厦门港海天码头。新航线的首航,标志着厦门港在东南亚区域的航线网络进一步完善,进一步巩固其作为国际航运枢纽的地位。
该航线由马士基独家运营,共投入3艘2300标箱船舶,从厦门港出发,最终目的地为越南海防港,预计每周可为厦门港带来约500TEU(标准箱)的吞吐量。该航线的开通不仅有效满足了越南市场对厦门及周边地区日益增长的进口需求,也为厦门至海防的出口客户提供了更高效、更便捷的物流服务。
近年来,中越双边贸易持续升温。据越南海关总署最新数据显示,2024年全年双边贸易额突破2000亿美元大关,越南已成为中国在东盟的重要贸易伙伴。作为连接华南与东南亚的重要枢纽,厦门港在中越贸易中的区位优势越发凸显。2025年,随着中越经贸合作的深化,厦门至越南的电子产品、纺织品等货种的集装箱运输需求将持续增长。马士基航线HP2的开通,将为区域经贸合作注入新动能,彰显厦门港作为国际航运枢纽的竞争力和影响力,为共建“一带一路”高质量发展提供强劲支撑。

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