10日，记者从金琴快线北延段二期项目指挥部获悉，金琴快线北延段二期（中珠排洪渠—珠中边界线）将于年内8月份实现全线开放通行，其中5月份实现中珠渠桥梁通车，6月份完成主隧道通车，8月份实现全线通车。中珠渠桥梁通车后，高新区北围片区至香洲区结束了单一通道的历史，且通勤时间缩短至15分钟。

金琴快线北延段二期项目位于珠海市高新区北围片区，项目起点对接金琴快线北延段工程（一期），经过中珠排洪渠、新湾四路绿带，终点对接中山东部外环高速公路（二期）的连接线，其中本项目终点位于珠中边界，在主线隧道暗埋段设置出入口隧道匝道，预留设置全互通立交对接规划伶仃洋通道的条件。

据珠海交控集团项目负责人郭宇飞介绍，金琴快线北延段二期项目采用城市快速路标准，主线双向六车道布置，辅道双向四—六车道布置。项目分三个标段施工，其中一标段主要为中珠渠桥梁建设和两条下穿的被交隧道（分别连接中珠渠南路和兴南路），二标段为一条下穿的主隧道以及地面辅道和景观绿化，三标段为出入口匝道和一条下穿的被交隧道（连接兴北路）。

10日下午，记者在一标段的中珠渠桥梁现场看到，跨越中珠排洪渠的桥梁主体工程已经完工，其中主车道为双向六车道桥梁，是将原来已有的桥梁抬升及扩建而成，主桥梁两边的辅桥为双向四车道；桥梁两端两条下穿的被交隧道也已完工。该标段项目负责人表示，该标段将于5月底实现通车，通车后将为北围片区新增了一条往返市区的快速通道，结束了高新区北围片区至香洲区单一通道的历史，且通勤时间缩短至15分钟。

“项目二标段是整个项目的关键性工程，南接中珠渠桥梁，北接中山东部外环高速。其中下穿的主隧道长度约1115米，为双向三车道，目前已经完成了主体工程建设，正在进行隧道内部装饰装修。”该标段负责人告诉记者，主隧道将于6月底与三标段的出入口匝道同步通车，通车后北围片区车辆可通过出入口匝道进入金琴快线北延段快速进入市区，也可以通过兴北路快速抵达中山南朗快线、深中通道。

作为珠海“八横十一纵”立体交通网的关键拼图，金琴快线北延段（二期）工程以2.09公里主线+4.19公里辅道的立体布局，穿行珠海高新区北围片区，不仅将香洲区至高新区北围片区通勤时间缩短至15分钟，更通过中山东部外环高速南延线连接深中通道，承接深圳涌向珠西地区的产业与人口势能，成为粤港澳大湾区“黄金内湾1小时经济圈”的重要支点。

“按照最新的规划，该项目不仅连接中山市东部外环高速和深中通道，还预留了深珠通道互通立交接口，为未来对接深珠通道这一‘超级工程’埋下伏笔。”市公共工程建设中心项目负责人刘明哲表示，“规划中的深珠通道作为公铁两用跨海走廊，将实现深圳前海与珠海高新区30分钟直达。未来，这里就是珠海的桥头堡，而金琴快线北沿线承载着深珠产业协同、资源共享、融合互动发展的交通使命。”