5月1日，新修订的《北京市消防条例》将正式施行，其中有关电动自行车禁止进楼入户的新规备受关注。近年来，因为电动自行车起火引发的事故屡有发生，那么，该如何有效治理这个难题，减少悲剧发生呢？

2021年，应急管理部发布《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第三十七条明确规定，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。对于在这些区域充电，拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

这一次，北京新修订的条例将这一规定进行了延展。对于这项新规定的解读，记者采访了此次新修订《北京市消防条例》起草人之一的中国人民大学纪检监察学院教授林鸿潮。

新修订的《北京市消防条例》明确规定，禁止居民在公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间等区域停放电动自行车或者为其充电，禁止携带电动自行车、充电电池进入电梯轿厢。违规拒不改正的，可对单位处2000元以上1万元以下罚款，对个人处500元以上1000元以下罚款。

中国人民大学纪检监察学院教授 林鸿潮：比如居民违反规定停放电动车，或者说小区里面有了集中的停放点、充电点，居民也没有停到那里去，对个人的处罚的责任加重了。这种情况下，物业要督促个人遵守规定，它就有了一个抓手，就可以明确告诫他，如果这样做的话，责任后果是比较重的。

在落实处罚方面，条例也明确，行政处罚一般由消防监管部门决定；根据需要，北京市人民政府也可将部分消防行政处罚权，交由更贴近基层的乡镇人民政府和街道办事处来行使。

北京市海淀区羊坊店街道工作人员 高唱：目前给了街道执法权限，如果对发现的或者是居民上报的屡教不改的，我们确实可以进行罚款处罚。这和劝阻的威慑力比力度肯定大很多。可能对后期的减少电动自行车入楼入户的问题，我觉得益处很大。

新修订的《北京市消防条例》对于电动自行车的停放管理，不仅针对个人，也包括社会单位，涵盖各类建筑场所，有针对性地细化了不同场景下防范火灾发生的措施。同时，为解决堵之后的疏的问题，条例同时要求居民住宅区、单位工作生活区等按照标准设置电动自行车集中停放充电场所。物业企业需加强日常巡查，制止违规行为。