“五一”假期期间，横琴口岸持续迎来跨境出游高峰。据珠海边检总站横琴边检站统计，截至5月3日上午10点，经横琴口岸出入境客流超过25.5万人次，车流超过2万辆次，较去年“五一”同期分别增长55%和54%。其中，假期前两日（5月1日、2日）单日通关客流连续刷新历史纪录，继5月1日出入境客流突破10.4万人次后，5月2日单日客流突破12.8万人次，再创口岸开通以来单日客流新高。（《珠海特区报》5月5日02版）

你言——

乐见横琴口岸“五一”客流爆棚

“五一”假期，横琴口岸出入境客流、车流同比增长超五成，再创历史新高。这一现象不仅展现了横琴粤澳深度合作区的蓬勃活力，更预示着内地与港澳地区交流合作的进一步深化。

从交通枢纽角度看，横琴口岸的优势得天独厚。城轨横琴站与口岸的无缝衔接，让旅客“一站式”抵达口岸通关成为现实。内地旅客下飞机或高铁后能便捷直达口岸，这种便利性极大提升了横琴口岸的吸引力，使其成为内地旅客跨境的热门选择。经横琴口岸出入境内地旅客占总客流超7成，充分说明了交通优势带来的强大引流作用。这启示我们，在推动区域合作中，完善交通基础设施、实现不同交通方式的高效衔接，是促进人员流动、带动区域发展的关键因素。

在车辆通关方面，横琴口岸联合一站式车道的“合作查验、一次放行”查验模式独具特色。这种创新模式极大提高了通关效率，让澳门单牌车通行更为便捷。“五一”期间，大量澳门单牌车往来，占车流较高比例，澳门居民也切实感受到了通关便利带来的生活变化。这一模式的成功实践，为其他口岸的通关改革提供了宝贵经验，体现了制度创新在促进区域融合中的巨大推动作用。

对于横琴粤澳深度合作区而言，此次“五一”期间的繁荣景象是一个重要的发展契机。一方面，出入境客流和车流的大幅增长，直接带动了合作区内旅游、餐饮、购物等消费市场的繁荣。各大景区与商圈的特色活动吸引了大量港澳旅客，促进了区域内的经济循环；另一方面，人员的频繁流动也加速了文化交流与融合，增进了内地与港澳民众之间的相互了解和认同。

然而，面对如此庞大的客流和车流，也暴露出一些需要解决的问题。比如，即使横琴边检站采取了加大警力投入等措施来提升通关体验，但在高峰时段，通关压力依然较大。未来，还需进一步优化通关流程、提升智能化查验水平，以应对日益增长的通关需求。

横琴口岸“五一”客流的火爆，是横琴粤澳深度合作区发展成果的有力见证。它为区域合作提供了新的思路和方向，也对未来的发展提出了更高要求。我们应抓住这一机遇，不断完善基础设施、优化通关服务、加强区域合作，推动横琴粤澳深度合作区迈向更高水平，让内地与港澳地区在深度融合中实现共同繁荣。

我语——

要“口岸流量”更要有“城市留量”

今年“五一”假期，横琴口岸再次迎来“爆棚式”客流，创历史新高。如此庞大的跨境通行热潮，折射出横琴口岸在大湾区交通格局中的枢纽地位日益凸显，也为珠海城市经济带来新的想象空间。

然而，值得深思的是，如此庞大的客流，为何“过境”特征明显，却“留客”效应不足？之前，拱北客流爆棚同样引起关注，但背后折射的同样是“引客易，留客难”的现实问题。如何将“口岸流量”转化为“城市留量”，成为摆在珠海面前的一道紧迫课题。

要改变这种“过而不留”的现状，珠海的留客策略还需要进一步创新。

首先，在旅游产品与服务供给上，需增强横琴本地与周边文旅项目的吸引力与体验感，打造具有“短停也值得玩”的微旅行目的地。例如，结合澳门文化背景与横琴深合区特色，发展“港珠澳文旅体验圈”；推动特色夜经济与城市IP建设，提升游客“愿意逗留”的理由；也可打造新型一站式休闲度假体验。譬如，刚刚结束的“五一”假期期间，珠海高新区海岸公园的“草坪露营、选车看房、落日打卡、亲子遛娃一站式体验”，值得关注与探讨。

其次，在营销模式上应积极转型。传统的宣传推广已无法触达新一代旅客的兴趣点，珠海需要借助数字化手段和社交媒体算法，实现精准“种草”、即时“推送”。通过旅客画像分析，推出个性化行程推荐、小众玩法地图、主题路线策划等内容，以更具情感连接和体验感的方式打动短暂停留游客。

此外，服务配套层面的优化也不可忽视，珠海在“软实力”方面仍有不小进步空间。从交通接驳、语言服务到支付环境等方面持续对标国际化水准，让游客从过关到游玩“零障碍”，提升整体旅居体验。

横琴口岸的持续“爆棚”，既是城市开放活力的表现，更是对珠海文旅承接能力的一次“大考”。流量可贵，转化更难。唯有通过内容、营销、服务三位一体的创新，珠海方能从“通道城市”跃升为“目的地城市”，让“过境”变“留情”，把“口岸流量”真正变成“城市留量”。