5月16日，位于粤港澳物流园的珠海物流发展集团有限公司综合楼正式启用，标志着该物流园的配套设施进一步完善。据悉，粤港澳物流园作为港珠澳大桥经贸新通道的首个物流平台，已经成为港澳商户的“香饽饽”，截至目前，该物流园已接近满仓运营，下半年将开工建设园区三期工程。

粤港澳物流园位于港珠澳大桥连接线的第一货车出口，距离港珠澳大桥珠海公路口岸只有15公里，距离香港机场65公里，1小时内可直达；距离澳门机场25公里，30分钟可直达；距离横琴粤澳深度合作区15公里，15分钟可达，与港澳形成1小时交通圈。

珠海交控集团副总经理兼珠海物流发展集团有限公司董事长闫卓瑾表示，物流园设置有保税仓、出口监管仓、快递类监管作业场所及普通高标仓，规划打造成集物流控制、供应链金融、信息咨询、专业服务为一体的全球供应链服务中心。

记者在5号保税仓看到，在仓外上货区，仓库运货员正开着装卸车辆忙着给几辆香港货车上货；仓内，9000平方米仓堆放着来自世界各地的货物。物流公司有关负责人指着保税仓二楼的一个仓库说，因为这里的仓储成本比香港节省一半以上，已经成为港澳商户的首选仓，“该仓面积不够用，我们计划上立体货架，实现立体存放。”

入驻该园的广东中跃供应链有限公司总经理钟建庭表示，由于该园具备仓储、保税和退税等功能，2023年9月就有项目开始进入该园出口监管仓，今年3月份将公司总部搬到了该物流园综合楼。“去年公司每月有800台车通过港珠澳大桥运送货物，运营成本同比其它区域节省10%以上。现在综合办公楼启用，我们对园区服务更有信心了。”

据该物流园提供的数据，自开园以来，已服务企业超20家，包括香港屈臣氏、希音电商、拼多多电商、格力电器、可口可乐、山姆会员店等。截至今年5月8日，粤港澳物流园进出口额达40亿元人民币，仓储利用率达90%。“剩余的普通高标仓面积，目前正在跟多个重点项目洽谈，有关项目入驻后预计相关贸易额将达100亿元。”闫卓瑾说。

珠海交控集团党委书记、董事长蒋模平表示，物流集团的成立是珠海国企改革的重要成果和“大物流”战略实施的关键一步，要求集团以揭牌为新起点，通过完善治理体系、提升服务水平，推动港珠澳大桥经贸通道发展，助力粤港澳大湾区建设。