拱北街道创新可回收物“直收直运+以车代库”回收模式,居民家门口实现“变废为宝”

6月25日上午9时,一辆车身上写有“垃圾也有宝,分类不可少”字样的回收车开进香洲区拱北街道富祥花园小区的以车代库便民回收点,开展可回收物回收工作,不一会儿,小区居民们就纷纷把纸皮、矿泉水瓶、塑料、旧书报等可回收物送来,各种可回收物的价格都明码标价,童叟无欺。一名大爷卖完“废品”后开心地告诉记者,“以前家里有了纸皮、泡沫箱等各种可回收物后,要送到很远的地方去卖,如今小区有了以车代库便民回收点,实在是太方便了,家里的废旧物品也能得到及时清理。”
这是拱北街道积极探索,创新“直收直运+以车代库”模式,推动可回收物回收与垃圾分类系统深度融合的真实场景。
近年来,随着垃圾分类工作的深入推进,如何高效回收可回收物成为城市管理的重要课题。香洲区拱北街道积极探索创新模式,推出“直收直运+以车代库”的可回收物回收体系,让居民在家门口就能便捷“卖废品”,既提升了资源回收效率,又改善了社区环境。这一模式不仅受到居民欢迎,也为其他地区提供了可借鉴的经验。

回收车定时定点开进小区,方便居民“变废为宝”。

化解传统回收模式的痛点
拱北街道城管办主任靳鹏飞告诉记者,拱北辖区垃圾产生量大,相应的收集、清运、处置成本也居高不下。每年拱北街道生活垃圾管理总成本约为2030万元,费用均为财政兜底支出,如何通过垃圾分类、“两网融合”,大力推进再生资源循环利用,通过将垃圾“减量化、无害化、资源化”,降低财政支出总量,提高财政支出使用效率,成为当前城市管理的重点工作。
拱北街道通过摸底排查,发现该街道辖区共有各类再生资源回收企业14家,每天回收各类可回收物约16至20吨。这些企业的经营,有效提高了再生资源的循环利用,降低了生活垃圾量,然而因其行业的特殊性,对城市管理也产生了较多负面影响。
过去,拱北街道的可回收物回收主要依赖传统的“三轮车回收”或“固定回收站”模式,这种模式不可避免地存在流动回收人员分散,难以统一管理,回收量不稳定;部分回收站点堆积废品,影响市容,甚至存在安全隐患;固定回收站开放时间有限,居民投放不便,导致可回收物混入生活垃圾;小区楼道堆放废品极易引发火灾,许多无牌无证的废品自运三轮车违规上路行驶等乱象,导致回收效率低、环境脏乱差、极易引发消防和交通安全隐患、居民参与度不高等问题。
为解决这些问题,拱北街道联合珠海市明道弘德生态环境有限公司,创新推出“直收直运+以车代库”模式,实现可回收物从居民手中直接运往分拣中心,减少中间环节,提升回收效率。

定时定点回收站“变废为宝”
为畅通再生资源回收循环利用链条,贯彻落实“两网融合”政策,推动生活垃圾减量化、资源化,拱北街道创新推出“直收直运+以车代库”的拱北模式,着力构建“街道-社区-物业-回收企业”四方联动的长效管理机制。
通过撤站并点,整合中转站资源,使垃圾转运效率大幅提高。将地理位置较好的二类站,改变为“两网融合”交售点,从而达到提升可回收物回收率、降低垃圾清运成本的目的。目前拱北街道共有两个“两网融合”交售点,每日回收垃圾重量约为1.5至2吨,每年预计节省垃圾收集、转运处理等费用约18万元。
据了解,目前拱北街道已在港昌社区16个住宅小区设立定时定点回收站,居民可提前预约或直接到指定点位交售废品。回收车辆配备称重工具,实时计算废品重量并结算,居民可通过微信、支付宝即时收款。专用回收车辆每天按路线进入各小区,可回收物按纸类、塑料、金属、玻璃等分类收集,不仅避免混杂,提高后端分拣效率,还避免废品长期堆积;回收后直接运往分拣中心,减少社区内废品暂存带来的环境问题。在提升回收效率的同时,严格要求回收企业执行公平秤制度,确保回收价格公开透明、合理合规,切实维护居民的合法权益。

居民得实惠 环境更整洁
靳鹏飞表示,自新模式推行以来,拱北街道的可回收物回收量显著提升,过去部分居民因嫌麻烦而将可回收物丢弃,如今在家门口就能“卖废品”,积极性大幅提升。创新“直收直运+以车代库”模式,从源头上解决垃圾暴露和随意堆放问题,有效改善社区及公共区域的环境卫生状况。该模式减少了传统回收过程中可回收物在小区临时堆放点长时间滞留的现象,实现可回收物“日产日清”,避免了因风吹散落、雨水浸泡导致的二次污染。此外,通过减少垃圾在公共区域的积存时间,还能降低病媒生物传播疾病的概率,为居民创造更健康、更舒适的生活环境。
自2025年4月1日“直收直运+以车代库”模式运行以来,截至6月9日,累计实现各类可回收物回收量331吨(其中高值可回收物316吨,低值可回收物15吨),相当于减少碳排放750吨,节约垃圾收集、处理等财政成本约8万元。在此模式开展情况下,预计一年可实现可回收物回收量约1800吨,减碳约4000吨,节减财政支出约50万元。

便捷又环保 新模式获点赞
“以前攒纸箱、塑料瓶要等收废品的人来,现在每天回收车准时到小区,特别方便!”家住拱北街道港昌社区的李阿姨说。年轻上班族王先生也表示:“手机扫码就能卖废品,价格透明,不用再跟流动商贩讨价还价,体验很好。”
拱北街道相关负责人表示,下一步计划将“直收直运+以车代库”模式推广至更多社区,并结合“互联网+回收”技术,推出线上预约、积分兑换等创新服务,进一步提升居民参与度。此外,街道还将加强与再生资源企业的合作,推动可回收物精细化分拣和高效利用,打造“绿色回收示范街道”。
珠海市城市管理和综合执法局有关负责人表示,拱北街道在“两网融合”工作中的先进经验和创新思路极具借鉴价值。我市将全面总结经验,积极开拓工作思路,推动学习考察成果转化运用。下一步,我市将结合本地实际,探索“直收直运+以车代库”模式的本地化适配方案,强化数字化赋能,推广“互联网+回收”模式。同时,完善政策与协同机制,参考上海、厦门等地经验做法,各区参照其他垃圾处置费标准,及时制定可回收物补贴政策。建立跨部门协作机制,以“两网融合”为抓手,推动再生资源回收利用体系提质增效,助力实现生活垃圾减量化、资源化目标。

文字:康振华 图片:吴长赋 编辑:刘辉 责任编辑:吴颖琼
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拱北街道创新可回收物“直收直运+以车代库”回收模式,居民家门口实现“变废为宝”
珠海特区报 2025-06-27 01:21

6月25日上午9时,一辆车身上写有“垃圾也有宝,分类不可少”字样的回收车开进香洲区拱北街道富祥花园小区的以车代库便民回收点,开展可回收物回收工作,不一会儿,小区居民们就纷纷把纸皮、矿泉水瓶、塑料、旧书报等可回收物送来,各种可回收物的价格都明码标价,童叟无欺。一名大爷卖完“废品”后开心地告诉记者,“以前家里有了纸皮、泡沫箱等各种可回收物后,要送到很远的地方去卖,如今小区有了以车代库便民回收点,实在是太方便了,家里的废旧物品也能得到及时清理。”
这是拱北街道积极探索,创新“直收直运+以车代库”模式,推动可回收物回收与垃圾分类系统深度融合的真实场景。
近年来,随着垃圾分类工作的深入推进,如何高效回收可回收物成为城市管理的重要课题。香洲区拱北街道积极探索创新模式,推出“直收直运+以车代库”的可回收物回收体系,让居民在家门口就能便捷“卖废品”,既提升了资源回收效率,又改善了社区环境。这一模式不仅受到居民欢迎,也为其他地区提供了可借鉴的经验。

回收车定时定点开进小区,方便居民“变废为宝”。

化解传统回收模式的痛点
拱北街道城管办主任靳鹏飞告诉记者,拱北辖区垃圾产生量大,相应的收集、清运、处置成本也居高不下。每年拱北街道生活垃圾管理总成本约为2030万元,费用均为财政兜底支出,如何通过垃圾分类、“两网融合”,大力推进再生资源循环利用,通过将垃圾“减量化、无害化、资源化”,降低财政支出总量,提高财政支出使用效率,成为当前城市管理的重点工作。
拱北街道通过摸底排查,发现该街道辖区共有各类再生资源回收企业14家,每天回收各类可回收物约16至20吨。这些企业的经营,有效提高了再生资源的循环利用,降低了生活垃圾量,然而因其行业的特殊性,对城市管理也产生了较多负面影响。
过去,拱北街道的可回收物回收主要依赖传统的“三轮车回收”或“固定回收站”模式,这种模式不可避免地存在流动回收人员分散,难以统一管理,回收量不稳定;部分回收站点堆积废品,影响市容,甚至存在安全隐患;固定回收站开放时间有限,居民投放不便,导致可回收物混入生活垃圾;小区楼道堆放废品极易引发火灾,许多无牌无证的废品自运三轮车违规上路行驶等乱象,导致回收效率低、环境脏乱差、极易引发消防和交通安全隐患、居民参与度不高等问题。
为解决这些问题,拱北街道联合珠海市明道弘德生态环境有限公司,创新推出“直收直运+以车代库”模式,实现可回收物从居民手中直接运往分拣中心,减少中间环节,提升回收效率。

定时定点回收站“变废为宝”
为畅通再生资源回收循环利用链条,贯彻落实“两网融合”政策,推动生活垃圾减量化、资源化,拱北街道创新推出“直收直运+以车代库”的拱北模式,着力构建“街道-社区-物业-回收企业”四方联动的长效管理机制。
通过撤站并点,整合中转站资源,使垃圾转运效率大幅提高。将地理位置较好的二类站,改变为“两网融合”交售点,从而达到提升可回收物回收率、降低垃圾清运成本的目的。目前拱北街道共有两个“两网融合”交售点,每日回收垃圾重量约为1.5至2吨,每年预计节省垃圾收集、转运处理等费用约18万元。
据了解,目前拱北街道已在港昌社区16个住宅小区设立定时定点回收站,居民可提前预约或直接到指定点位交售废品。回收车辆配备称重工具,实时计算废品重量并结算,居民可通过微信、支付宝即时收款。专用回收车辆每天按路线进入各小区,可回收物按纸类、塑料、金属、玻璃等分类收集,不仅避免混杂,提高后端分拣效率,还避免废品长期堆积;回收后直接运往分拣中心,减少社区内废品暂存带来的环境问题。在提升回收效率的同时,严格要求回收企业执行公平秤制度,确保回收价格公开透明、合理合规,切实维护居民的合法权益。

居民得实惠 环境更整洁
靳鹏飞表示,自新模式推行以来,拱北街道的可回收物回收量显著提升,过去部分居民因嫌麻烦而将可回收物丢弃,如今在家门口就能“卖废品”,积极性大幅提升。创新“直收直运+以车代库”模式,从源头上解决垃圾暴露和随意堆放问题,有效改善社区及公共区域的环境卫生状况。该模式减少了传统回收过程中可回收物在小区临时堆放点长时间滞留的现象,实现可回收物“日产日清”,避免了因风吹散落、雨水浸泡导致的二次污染。此外,通过减少垃圾在公共区域的积存时间,还能降低病媒生物传播疾病的概率,为居民创造更健康、更舒适的生活环境。
自2025年4月1日“直收直运+以车代库”模式运行以来,截至6月9日,累计实现各类可回收物回收量331吨(其中高值可回收物316吨,低值可回收物15吨),相当于减少碳排放750吨,节约垃圾收集、处理等财政成本约8万元。在此模式开展情况下,预计一年可实现可回收物回收量约1800吨,减碳约4000吨,节减财政支出约50万元。

便捷又环保 新模式获点赞
“以前攒纸箱、塑料瓶要等收废品的人来,现在每天回收车准时到小区,特别方便!”家住拱北街道港昌社区的李阿姨说。年轻上班族王先生也表示:“手机扫码就能卖废品,价格透明,不用再跟流动商贩讨价还价,体验很好。”
拱北街道相关负责人表示,下一步计划将“直收直运+以车代库”模式推广至更多社区,并结合“互联网+回收”技术,推出线上预约、积分兑换等创新服务,进一步提升居民参与度。此外,街道还将加强与再生资源企业的合作,推动可回收物精细化分拣和高效利用,打造“绿色回收示范街道”。
珠海市城市管理和综合执法局有关负责人表示,拱北街道在“两网融合”工作中的先进经验和创新思路极具借鉴价值。我市将全面总结经验,积极开拓工作思路,推动学习考察成果转化运用。下一步,我市将结合本地实际,探索“直收直运+以车代库”模式的本地化适配方案,强化数字化赋能,推广“互联网+回收”模式。同时,完善政策与协同机制,参考上海、厦门等地经验做法,各区参照其他垃圾处置费标准,及时制定可回收物补贴政策。建立跨部门协作机制,以“两网融合”为抓手,推动再生资源回收利用体系提质增效,助力实现生活垃圾减量化、资源化目标。

文字:康振华 图片:吴长赋 编辑:刘辉 责任编辑:吴颖琼