让科技为无障碍出行添“温度”

7月8日清晨,在珠海香洲区上冲公交站,视障人士王洋(化名)像往常一样在站台候车,他正准备搭乘B6路公交车去上班。“我每天上下班都离不开这趟B6路,以前公交车来了,我只能询问路人来的是几路车。”王洋有些激动:“现在不一样了,B6路装上了公交导盲系统,我们视障人士终于能靠自己‘看见’公交车了!”(《珠海特区报》7月11日04版)

民,乃城之本。在人的各种需求中,安居乐业是最核心的元素,更是幸福的底色与基石。王洋这个曾依赖路人确认车辆信息的视障者,如今靠一套导盲系统实现了独立出行——这一幕微小却动人的场景,正是珠海无障碍城市建设最鲜活的注脚。

这是科技为出行增添的“温度”。王洋攥在手里的“听听巴士”APP,像一双无形的手,牵起了视障群体与城市的连接。

这是创新给城市增加的“精度”。物联网感知站台、移动互联网播报信息,珠海的无障碍建设跳出了“修斜坡、装扶手”的传统思维,用数字化手段破解“看不见、摸不着”的难题。珠海度假村酒店的改造同样透着这种精度:从停车场到客房的平缓坡道,从智慧引导系统到服务桩,甚至赛前用数字化技术做“无障碍体检”,把“事后整改”变成“源头预防”。这种从“有没有”到“好不好”的跨越,让无障碍设施不再是应付检查的摆设,而是真正贴合需求的生活助手。

这是合力为文明提升的“速度”。市残联的积极协调、企业的爱心捐赠、交通部门的分步推广,《珠海经济特区无障碍城市建设条例》的保驾护航,多方力量拧成一股绳。从澳门、深圳的经验借鉴,到珠海本土的测试优化,再到加速推进,这座城市用行动证明:无障碍建设不是额外负担,而是文明进阶的必答题。当“全龄友好、无障碍出行”从愿景走向现实,每一个处于“弱势”的个体,都将能在这座城市感受到被善待的温暖。

公交车头的播报声,是城市文明的“提示音”;手机振动的触感,是社会进步的“脉搏跳”。珠海的实践告诉我们:真正的无障碍,是让每个人都能平等参与城市生活,让科技有温度、创新有精度、发展有速度。

文字:刘纯银 编辑:刘辉 责任编辑:莫海晖
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让科技为无障碍出行添“温度”
珠海特区报 2025-07-14 01:39

7月8日清晨,在珠海香洲区上冲公交站,视障人士王洋(化名)像往常一样在站台候车,他正准备搭乘B6路公交车去上班。“我每天上下班都离不开这趟B6路,以前公交车来了,我只能询问路人来的是几路车。”王洋有些激动:“现在不一样了,B6路装上了公交导盲系统,我们视障人士终于能靠自己‘看见’公交车了!”(《珠海特区报》7月11日04版)

民,乃城之本。在人的各种需求中,安居乐业是最核心的元素,更是幸福的底色与基石。王洋这个曾依赖路人确认车辆信息的视障者,如今靠一套导盲系统实现了独立出行——这一幕微小却动人的场景,正是珠海无障碍城市建设最鲜活的注脚。

这是科技为出行增添的“温度”。王洋攥在手里的“听听巴士”APP,像一双无形的手,牵起了视障群体与城市的连接。

这是创新给城市增加的“精度”。物联网感知站台、移动互联网播报信息,珠海的无障碍建设跳出了“修斜坡、装扶手”的传统思维,用数字化手段破解“看不见、摸不着”的难题。珠海度假村酒店的改造同样透着这种精度:从停车场到客房的平缓坡道,从智慧引导系统到服务桩,甚至赛前用数字化技术做“无障碍体检”,把“事后整改”变成“源头预防”。这种从“有没有”到“好不好”的跨越,让无障碍设施不再是应付检查的摆设,而是真正贴合需求的生活助手。

这是合力为文明提升的“速度”。市残联的积极协调、企业的爱心捐赠、交通部门的分步推广,《珠海经济特区无障碍城市建设条例》的保驾护航,多方力量拧成一股绳。从澳门、深圳的经验借鉴,到珠海本土的测试优化,再到加速推进,这座城市用行动证明:无障碍建设不是额外负担,而是文明进阶的必答题。当“全龄友好、无障碍出行”从愿景走向现实,每一个处于“弱势”的个体,都将能在这座城市感受到被善待的温暖。

公交车头的播报声,是城市文明的“提示音”;手机振动的触感,是社会进步的“脉搏跳”。珠海的实践告诉我们:真正的无障碍,是让每个人都能平等参与城市生活,让科技有温度、创新有精度、发展有速度。

文字:刘纯银 编辑:刘辉 责任编辑:莫海晖