7月14日晚，海南洋浦国际集装箱码头灯火通明，从泰国林查班港驶来的“正利奥林匹亚”轮加紧进行装卸作业，随后将驶往越南胡志明市。中新社记者7月15日从该码头航班排期表看到，平均每周有9个航班从这里开往东南亚港口。

航线织网，贸易涌流。从基础设施升级到航线拓展，从政策创新到绿色转型，海南自贸港加快打造连接太平洋与印度洋的关键航运节点，吸引全球航运资源集聚发展。

当前，海南加快形成以洋浦港为国际枢纽港，海口港为中国主要港口，八所港、三亚港、清澜港为地区性重要港口的“四方五港”格局。依托这些港口，海南稳定运行集装箱班轮航线72条，达成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线格局。

眼下，海南正打造现代化港口集群。洋浦经济开发区交通运输和港航局局长邵晋宁说，洋浦4个20万吨级泊位即将投产，投用后可满足全球最大集装箱船的靠泊需求。

今年是海南自贸港封关运作之年，航运企业纷纷抢抓机遇进驻海南。中水集团远洋股份有限公司航运部总经理赵兴法说，公司刚刚在海南设立区域总部，将旗下新造3艘船舶入籍“中国洋浦港”；还布局东南亚至海南的冷链运输专线，计划将东南亚水产品运到洋浦加工，再辐射国内外市场。