珠海机场北快线北段工程Y1隧道贯通

近日,由中铁六局承建的机场北快线(黄杨大道至珠峰大道段)北段工程Y1隧道顺利贯通,为项目后续施工推进奠定了坚实基础。

Y1隧道位于珠海市斗门区井岸镇园林游泳池东侧,起讫里程为YK2+797~YK2+931,全长134米,隧道均为Ⅴ级围岩,最大埋深30.9米,且采用反坡排水施工,平均坡度约3.55%,施工难度不小。同时,隧道北侧洞门临近斗门实验中学与部分居民区,对施工安全与环境管控提出了更高要求。

为确保隧道顺利施工,项目团队针对复杂地质条件与周边环境特点,制定了科学有效的施工方案。在超前支护方面,采用小导管搭配中管棚的形式,为隧道开挖筑牢安全屏障;开挖方法选用CD法,严格遵循“短开挖、快支护”的原则,强化施工过程中的监控量测,动态调整施工参数。此外,隧道北侧洞门设计为端墙式,南侧为削竹式,施工中从南侧洞门进洞,既保障了结构稳定,又兼顾了周边环境协调。

该隧道的顺利贯通,是项目建设取得的重要阶段性成果。下一步,中铁六局项目团队将乘势而上,持续推进后续工程施工,力争早日实现机场北快线全线通车,为区域交通升级和经济发展注入新动力。

编辑:卢伟 责任编辑:谢石
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珠海机场北快线北段工程Y1隧道贯通
南方+ 2025-08-18 17:35

近日,由中铁六局承建的机场北快线(黄杨大道至珠峰大道段)北段工程Y1隧道顺利贯通,为项目后续施工推进奠定了坚实基础。

Y1隧道位于珠海市斗门区井岸镇园林游泳池东侧,起讫里程为YK2+797~YK2+931,全长134米,隧道均为Ⅴ级围岩,最大埋深30.9米,且采用反坡排水施工,平均坡度约3.55%,施工难度不小。同时,隧道北侧洞门临近斗门实验中学与部分居民区,对施工安全与环境管控提出了更高要求。

为确保隧道顺利施工,项目团队针对复杂地质条件与周边环境特点,制定了科学有效的施工方案。在超前支护方面,采用小导管搭配中管棚的形式,为隧道开挖筑牢安全屏障;开挖方法选用CD法,严格遵循“短开挖、快支护”的原则,强化施工过程中的监控量测,动态调整施工参数。此外,隧道北侧洞门设计为端墙式,南侧为削竹式,施工中从南侧洞门进洞,既保障了结构稳定,又兼顾了周边环境协调。

该隧道的顺利贯通,是项目建设取得的重要阶段性成果。下一步,中铁六局项目团队将乘势而上,持续推进后续工程施工,力争早日实现机场北快线全线通车,为区域交通升级和经济发展注入新动力。

编辑:卢伟 责任编辑:谢石