9月30日早上7时，历时10个月建设的九洲大道交白石路跨线桥右幅正式通车，标志着九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程一标段迎宾匝道桥、白石跨线桥、桂花路跨线桥3个节点快速化改造全部顺利完成，实现“一月通一桥”的攻坚目标。

据了解，九洲大道快速化提升工程项目起点位于前山立交东侧（珠海市理工职业技术学校附近），终点位于兴业快线节点东侧400米左右处（东亚大厦附近），全长3.8公里，涉及白石路、桂花路、迎宾路、建业三路、兴业快线共5个节点快速化改造，分两个标段施工。一标段涉及白石路、桂花路、迎宾路3个节点快速化改造，二标段涉及建业三路、兴业快线2个节点快速化改造。

九洲大道交白石路跨线桥桥梁全长267.28米，主跨跨径55米，设置双向六车道，设计时速60公里。上部结构采用钢-混组合梁结构，下部桥墩采用板式墩，桥台采用轻型桥台，桩基采用钻孔灌注桩。此前，九洲大道交白石路跨线桥左幅桥梁已于2024年11月8日开放通行。

此次右幅跨线桥通车后，整个九洲大道交白石路跨线桥暂时开放双向四车道供车辆通行、临时各封闭一个车道，待桥头两端相关收尾工程全部完工后开放双向六车道。届时，九洲大道交桂花路口红绿灯也将取消，九洲大道前山立交至板樟山隧道可实现全程“无灯通行”，将进一步提升九洲大道道路通行能力，完善东、西“双城”架构，加强“双城”联动融合。

值得一提的是，本次通行的跨线桥位于主城区交通主干道九洲大道与白石路交叉口，周边商圈林立，日交通流量高达11万车次，交通异常繁忙。项目建设过程中，既要保障主干道维持双向八车道通行刚性需求，又要解决狭窄作业空间快速高效施工难题，还要确保高频次、连续夜间吊装危大工程作业安全质量“万无一失”。

施工期间，建设单位严格按照占道施工“占一还一”原则，克服地下管线老旧且复杂难题，在原有道路两侧进行路面拓宽工程，确保施工期间九洲大道始终维持双向八车道通行能力，同时有效组织交通疏导员，加大施工期间现场交通指挥与疏导，最大限度减少施工对主干道交通流的影响。